| Citroen C5 club forum https://www.c5club.nl/c5forum/ |
|
| tijdelijke verhoging van Koppel https://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?f=5&t=3887 |
Pagina 1 van 1 |
| Auteur: | scher558 [ 18 dec 2008 17:14 ] |
| Berichttitel: | tijdelijke verhoging van Koppel |
ben sinds enkele weken in het bezit van een c5 berline diesel 2.0 hdi 138 pk maar in de 4de 5de en 6de versnelling als ik dan volle gas geef is het net of de koppeling slipt dit duurt maar een halve seconde , is dit een soort van turbobooster of zoals iemand mij zei, een tijdelijke verhoging van het koppel met 20 nw. wie weet hier een antwoord op ???? groetjes Har Scheres (Newbee) |
|
| Auteur: | Roman [ 18 dec 2008 20:58 ] |
| Berichttitel: | Re: tijdelijke verhoging van Koppel |
scher558 schreef: , is dit een soort van turbobooster of zoals iemand mij zei, een tijdelijke verhoging van het koppel met 20 nw. wie weet hier een antwoord op ???? groetjes Har Scheres (Newbee) volgens mij is dit alleen bij de 1.6hdi 
|
|
| Auteur: | peter ouwerkerk [ 19 dec 2008 11:13 ] |
| Berichttitel: | Re: tijdelijke verhoging van Koppel |
Ik heb dat ook wel eens, maar dan met een 2.0 HDI uit 2002: even schiet de toerenteller uit bij gasgeven in een hoge versnelling, om meteen daarna weer tot 'normale' waarde terug te vallen. Het lijkt inderdaad op een slippende koppeling, maar verder doet-ie het uitstekend. Ben wel nieuwsgierig of het 'normaal' is, of de aankondiging van een dure reparatie... Verder loopt de auto als een trein: net wel een wat duurdere beurt gehad vanwege distributieriem en nieuwe banden, maar verder is mijn eerste C5-jaar vlekkeloos verlopen... P |
|
| Auteur: | EvilTwin [ 19 dec 2008 11:55 ] |
| Berichttitel: | Re: tijdelijke verhoging van Koppel |
1. De 2.0HDi138 heeft idd een turbo boost van 20NM (320->340Nm@2000) over het gebied tussen 1500 en 3000tpm. 2. Dit mag nooit leiden tot een slippende koppeling. 3. Een slippende koppeling hoeft niet op te zijn, als er nog iets aan af te stellen is (veren), maar omdat deze koppeling hydraulisch bediend wordt twijfel ik daar aan. 4. Andere mogelijkheid naast een versleten koppelingsplaten is een versleten druklager vd koppeling 5. Kijk ook even naar het remvloeistofniveau (wordt ook gebruikt voor de hydr koppeling) |
|
| Pagina 1 van 1 | Alle tijden zijn GMT + 1 uur [ Zomertijd ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|