Bij mijn c5 2.0 zit ook die irritante rammel in het spruitstuk.
Ik ben bij mijn dealer geweest en vroeg hem of hij daar een bout in wilde lassen.
Hem was deze oplossing niet bekend en zou het intern opnemen.

De foto van het spruitstuk heb ik gezien. Op het forum heb ik ook gelezen dat het flexibele stuk van de uitlaat gedemonteerd moet worden.

De vraag is nu; Moet je het spruitstuk ook demonteren of kan jer er van onderen zo bij om die bout er in te draaien en vast te lassen ??

hans

Ik ken het exacte probleem niet, maar ik neem aan dat je de boutkop aan het spruitstuk wil vastlassen om lostrillen te voorkomen? Lijkt mij een nogal rigoreuze methode (hij zal maar een los moeten). Waarom geen borgplaat onder de boutkop? Een op maat te knutselen plaat die voldoende onder de boutkop uitsteekt om op een of twee plaatsen omhoog te kunnen buigen (met drevel of doorslag) tegen de zeskanten van de kop (als er normaal een torx of inbus ingaat moet je dus een andere bout nemen). De plaat moet ook voldoende groot zijn om zelf tegen draaien geborgd te zijn, bijvoorbeeld door hem tegen een uitsteeksel van het spruitstuk te laten komen, of door hem om de zijkant van de flens om te buigen. Dat zit geheid vast, maar kan ook weer los.

Je kunt het spruitstuk laten zitten, en dan het klavertje vier (daar lijkt het op) vastlassen
De uitlaat hoeft er alleen maar af.

autogeen toch zeker ?

Mig/mag spetter spetter pruttel pruttel... klaar

in ieder geval niet elektrisch bedoel ik maar

Wel.. je ziet een kruis waar alle binnenpijpjes bij elkaar komen. daar heeft johan keurig netjes een rups op geknetterd.....

Gewoon electrisch.

raakt de elektronica daar niet vreselijk van overstuur ?

Nope, je last toch geen electronica?

Wel goed de aardeklem vastmaken natuurlijk.

100% zeker weet ik het niet, maar volgens mij had ik de accu niet eens los.

Alleen mijn horloge stond ineens 10 minuten voor
Dat moest toch niet mogen voor een Breitling van €9,00 uit Turkije

Bij elke auto, en dus ook een C5, altijd de accu los bij het lassen aan de auto. Dat is me vroeger geleerd, en zeker bij een C5 een noodzaal lijkt me.
johan

Ik zie er het nut niet van in hoor... je aard de motor, en 30CM daarnaast maak je sluiting.

Die stroom komt echt niet bij je electronica hoor.

Zwerfstromen door een auto zijn dodelijk voor je electronika!!! Altijd de accu los nemen!! Aardpunt kaal maken en daar de klem op, liefst zo dicht mogelijk bij de plek waar je gaat lassen!!

Als je de accu los haalt... en je gaat lassen, dan kan de zwerfstroom toch nog steeds door de auto gaan???

loctite?