Allereerst wil ik even zeggen dat ik wel blij ben dit forum ontdekt te hebben. Ik heb al een hoop interessantigheden voorbij zien komen waarvoor dank en hulde.

Dan mijn probleem: sinds een tijd heb ik een vreemde tik in de motor zitten. Je hoort hem goed als de auto stationair draait. Het is een regelmatige, nagel-achtige tik en hij is dusdanig hard dat mensen met een heel klein beetje kennis van auto's toch wel opkijken en vinden dat er iets niet goed is met mijn C5. Ik dacht eigenlijk aan het spruitstuk, maar het lijkt mij dat dat geluid er dan altijd zou moeten zijn. De tik is er echter (ik zeg bijna helaas) niet altijd. En dus sta je dan weer bij de garage en draait de motor als een zonnetje. Nou kwam ik er afgelopen week ook achter dat er wat diesel op het motorblok ligt.

Ik dus weer naar de garage. De monteur die me hielp heeft me verteld (maar dat was een gok op basis van mijn verhaal, want uiteraard geen tik op dat moment) dat het mogelijk wel eens wel eens een kapotte verstuiver zou kunnen zijn. Maar om dat te ontdekken zouden de verstuivers verwijderd moeten worden, opgestuurd en getest en bladiblabla. Kortom: dan is de auto enkele dagen weg en bovendien kost een verstuiver naar zijn zeggen € 450,- ex works. Da's een hoop geld...

Heeft iemand hier misschien ervaring mee of heeft iemand misschien een ander idee? Ik heb al wel veel rammeltjes- en tikken topics voorbij zien komen, maar ik geloof niet dat deze er al tussen stond...

merk je iets aan de prestatie van het blok als die tik er is?
minder trekkracht?

Nope, absoluut niet. Dat blijft gewoon hetzelfde. Het is alleen een Kwalitatief Uitermate Teleurstellend geluid. En het verontrust me wel enigszins.

Maakt het uit of de motor warm en of koud is?
Het lijkt mij zaak met een schroevendraaier aan het oor te luisteren waar het vandaan komt.
Al geprobeerd?
Geluidjes en rammeltjes zijn mij wel bekend maar een tik heb ik nog niet van gehoord.

Groetjes,
Martijn

Hoi Martijn,

Warm of koud maakt niet uit. Het is wel zo dat als de motor 1 keer draait en de tik is er niet, dan komt ie ook niet meer tijdens het rijden. Andersom kan wel: de motor start, de tik is er, maar gaandeweg het rijden stopt het tikken ineens. Maar het kan ook zijn dat hij de hele rit aanwezig is, of de rit nou 2 kilometer is of 200, dat maakt dan niet uit.

Wat een spookstoring.

Om de hoeveeltijd tikt ie dan (als ie tikt?)
Moeten we het spreekwoord zoals de C5 thuis tikt, tikt ie nergens maken?

Martijn

Hehehe, ja, alleen doet ie het niet alleen thuis

Tsja, om de hoeveel tijd. Het is een snelle tik, dus zeg 2 of 3 tikken per seconde ongeveer. Het is dus niet af en toe een tik. Het is meer een op hol geslagen klokkie dat niet thuis tikt maar in mijn C5

In eerste instantie zou ik denken aan de kleppen maar dan kan het niet zo zijn dat het de ene keer wel aanwezig is en de andere keer niet.

Zijn alle vloeistoffen op peil en schoon?

Zou het uit de motor komen of is het de randapparatuur zoals bijvoorbeeld de airco, dynamo, waterpomp, oliepomp of (hogedruk) brandstofpomp?
Versneld het tikken ook als je iets gas geeft?

groetjes,
Martijn

Vloeistoffen zijn op peil en schoon. Het tikken versnelt inderdaad wel mee als ik gas geef. Het lijkt wel een tik in een ouderwetse LP die je op steeds meer toeren laat draaien :S

Misschien dat JO uit NV je verder kan helpen hiermee?! Stuur hem eens een PBtje

Wat je zou kunnen proberen is het toevoegen van een reinigingsvloeistof aan je diesel.
Kijken of het tikken dan wegblijft.

Verder zou ik proberen te lokaliseren waar de tik vandaan komt. Dus als ie een keer verschijnt met een schroevendraaier tegen je oor op het blok proberen uit te vogelen waar ie het meeste tikt.

En zoals voorgaande schrijver vermeld JO uit NV bellen.

Groetjes,
Martijn

Laat ik inderdaad eerst maar eens beginnen met de schroevendraaier. En als ik er dan nog niet uit kom zal ik grijpen naar het ultieme redmiddel: JO uit NV via een PB. Maar de verstuiver lijkt voor jullie niet echt een mogelijkheid?

Verstuiver zou kunnen maar daarvoor moet je naar de dieselspecialist of JO uit NV.
Wat ook nog zou kunnen in de vervoegingsklep in de brandstofpomp
Wat ook nog zou kunnen is koolaanslag in een of meerdere cylinders
Wat ook nog zou kunnen is de krukaspoelie van de multiriem.
Wat ook nog zou kunnen in kantelende zuigers
Wat ook nog zou kunnen is speling bigend.

Geen lijstje om vrolijk van te worden! Ik wil je niet bang maken maar ik zou er in ieder geval even snel en vakkundig naar laten kijken door onze huisdealerspecialist uit NV omdat als een motor tikt dit niet normaal is en meestal een mechanisch probleem aangeeft.
Als je motor uiteindelijk kapot tikt ben je verder van huis.

Is de computer al uitgelezen?

Groetjes,
Martijn

Nee, de computer is nog niet uitgelezen. Er zit nu ook een vreemde rammel bij, dus nu heb ik rammel en tik. Het lijkt wel het filharmonisch orkest.

Krukaspoelie zou kunnen. Is niet gaaf. Ik heb een afspraak gemaakt bij den specialist.

NV is trouwens iets te ver vanuit Breda met een tik en een rammel in je wagen .

Zojuist is mijn teerbeminde C5 opgehaald door de plaatselijke sleep-gigant
Het gerammel werd geratel en vervolgens viel de stuurbekrachtiging bij steeds groter wordende vlagen weg. Bij het openen van de motorkap was een hoop rook en verbrand rubber-geur mijn deel. De smart is groot. O nee, een Smart is klein.

Maandag gaat de dealer zich buigen over de motorkap. Vermoedelijk is de poelie naar de kloten.

Ikke blij dat ik niet naar JO uit NV ben gereden Niet vanwege zijn blijkbare kennis, wel vanwege de afstand...