Hallo allen,
Ik heb reeds uitvoerig onderzoek gedaan op zowel dit forum als op het wereldwijde internet, in de hoop een oplossing te vinden voor het probleem van mijn C5 Break uit 2006. Zoals de titel doet vermoeden werkt de 5e versnelling niet meer. Afgelopen vrijdag reed ik de snelweg op, en kort na het opschakelen naar de 5e versnelling schoot deze terug in zijn vrij. Althans zo klonk het. De pook zat nog gewoon in de 5e versnelling, maar als ik het gaspedaal intrapte leek het alsof hij in zijn vrij stond. Voorzichtig terug gereden in z'n 4 en het onderzoek gestart.
Ik had goede hoop dat het de moer op de 5e versnelling zou zijn die los was gedraaid. Dus: linker voorwiel eraf, bak van de 5e versnelling eraf maar helaas.. Ik ben niet heel technisch onderlegt (Al doende leert men), maar de moer zat er naar mijn idee gewoon stevig op. De vertanding van beide tandwielen zagen er ook gewoon "normaal" uit. Er lagen ook geen metaal resten in de bak oid, zoals bij anderen wel het geval was.
Vervolgens de versnellingsbak olie eruit laten lopen en ververst. Ook hierbij geen metaalresten gevonden. Bij het schakelen naar de 5e versnelling zie ik overigens wel dat de tandwielen worden "gegrepen" door het koperen gedeelte. Bij een draaide motor kan ik hem in z'n 5e versnelling zetten en de koppeling loslaten zonder dat er iets gebeurd. Enkel een soort van tikkend geluid krijg ik te horen, wat overigens ook hoorbaar is als de auto gewoon in zijn vrij staat. Wanneer je de koppeling indrukt verdwijnt het geluid.
Na het lezen van andere topics weet ik mij even geen raad wat betreft dit probleem. Ik zal dan ook de hulp gaan inschakelen van een Citroën specialist volgende week, maar wellicht dat iemand hier nog een goede tip heeft. Zou het in de pook kunnen zitten?
Bij voorbaat dank voor de hulp
maar uit nieuwsgierigheid: is dit te doen zonder de bak er in z'n geheel onder vandaan te halen, dus via het linker voorwiel? En wat zijn de te verwachtte kosten voor zo'n ingreep, zowel zelfstandig als wanneer je het uitbesteed? 