Goedemiddag,

Ik heb ondertussen het halve forum uitgelezen, mede het draadje van de Ezel van René , maar vooral omdat mijn C5 regelmatig stikt bij wegrijden. Ik heb het gasklephuis en de MAP-sensor gereinigd, nieuwe (juiste) bougies er in, en olie + filter vervangen.

In de vele draadjes die ik gelezen heb, lees ik veel over relaties tussen verschillende sensoren. In ene schoot mij te binnen dat ik al sinds de aankoop (jaar geleden) rijd met een nogal eigenwijze olietemperatuurmeter. Deze reageert in eerste instantie niet, maar na enkele km's rijden schiet ie over het rode vlak. Toen ik dit voor het eerst zag schrok ik mij een hoedje. Het oliepeil was (en is) op orde, en de koelwatertemperatuur is mooi stabiel op het juiste niveau. De olietemp.meter blijft nu staan boven het rode vlak. Grote kans dat hij vandaag of morgen weer op 0 staat. En heeeel soms doet hij wat hij moet doen
Mijn vraag: ik vermoed dat de olietemperatuursensor kuren heeft en dit veroorzaakt. Kan het kwaad? Kan het zijn dat door deze storing dat overige sensoren verkeerde waarders aannemen, wat vervolgens invloed heeft op de loop?
Of kan dit geen kwaad (de koelwatertemperatuur is immers in orde, en ik peil olie met grote regelmaat). Ik kan best leven met wat franse eigenaardigheden.. uhh charme

Heb je de auto al eens aan de lexia gehangen? Je kunt de olietemperatuur meter aansturen, zo kun je zien of deze wel normaal reageert. Indien deze normaal reageert zou je verder kunnen gaan met diagnose, denk aan de sensor etc.

Ik schat dat je met een obd2 lezer ook de olie temperatuur kunt uitlezen. Dat kan natuurlijk ook aanknopingspunten geven voor waar het te zoeken is.

Nee, de auto heeft nog niet aan de computer gehangen. Gezien nog wat andere 'probleempjes' is het wel handig dat eerst even te doen. Eerdaags maar eens naar NV rijden Ik ken niemand in de buurt met een Lexia

Is al een oudere post van mezelf, maar ondertussen zelf in bezit van een Lexia en vanavond het instrumentenpaneel maar even uitgelezen. Alle meters en lampjes reageren zoals het moet, alleen de olietemperatuurmeter blijft bovenin staan en geeft geen kik op de opdracht vanuit de Lexia. Iets om mee te nemen als ik binnenkort het dashboard demonteer ivm climate control. Hopelijk kan ik het metertje los vervangen. Of in ieder geval nazien. Wordt vervolgd dus.

Verstuurd vanaf mijn M2007J3SY met Tapatalk

Kijk, dat is al een eerste stap. Voordeel van bi-directional control. Je kunt de klokkenwinkel vrij eenvoudig verwijderen en open klikken. Weet alleen niet of je dat betreffende motortje los kunt bestellen zoals bij snelheidsmeter en toerentalmeter. Maar gelukkig staan er genoeg slopers

Dat valt op onze sloperij wat tegen, zowel de C5 als onze economisch verantwoorde tweede auto, Skoda Fabia combi 1.2 TDI a.k.a. 't Tokkeltje, schitterden van afwezigheid.. maar ik ga de handel eerst maar eens open werken.
Ik ga namelijk - eindelijk - aan de langverwachte klus beginnen m.b.t. de mengklep van het kachelhuis. Daarvan zal ik uitgebreid foto's maken en verslag uitbrengen in de daarvoor bestemde topics

Verstuurd vanaf mijn M2007J3SY met Tapatalk

Ha, hier ook een fabia naast alle andere "ellende". Hier heet ie het teckeltje.

Michel B in emmeloord bij gaos staat er heel veel

C5jan, zo zie je maar, ook citrofielen hebben een verstandige kant.

Edwin, dank! Dat is voor mij om de hoek.

Verstuurd vanaf mijn M2007J3SY met Tapatalk

om de hoek niet echt Michel, je moet wel ff langs van der feer over de brug en dan nog stukje rijden