vandaag 2 storingsmeldingen op dashboard: eerst katalysator met servicelampje dat blijft branden direct na koude start . De auto stond stationair ook beetje te trillen terwijl ik nog geen meter had gereden . Met de storingsmelding kon ik wel normaal mee rijden had normale power. Na visite te zijn geweest later bij starten dezelfde foutmelding storing katalysator, Na ca, 15 km gereden had indruk dat de middenconsole bij voeten erg veel warmte gaf kachel stond op 19 graden. gestopt en weer gestart nu de tweede storing uitlaatgas die bleef branden met servicelampje, maar de melding van de storing van de katalysator kreeg ik niet meer.
Wat kan dit zijn, een overleden kat? of minder erg. Er is wel andere olie in gedaan bij apk beurt 15w40 houdt dit verband met storingen? zijn deze storingen bij benzine modellen normaal ,ik dacht dat dit vooral bij lpg zich voordeed?
ik heb een c5 break 2.0 benzine uit mrt 2002 105km en tank altijd euro 95 merkbezine.

Waarschijnlijk klepstoters die niet zich kunnen aanpassen aan de speling door veel te dikke olie hier moet 5 w40 olie in. is in het verleden lang mee geexperimenteerd door fabr. en alle koude en warme landen.

Groeten Tonny.

15W40 is helemaal fout!

Niet mee doorrijden en direct verwisselen. Welke oen heeft dat erin gegooid?
Elke olie leverancier heeft lijsten welke olie voor welk type. Bij de c5 komt daar minimaal 10W40 of zelfs 5W40 uit.

Mijn cit dealer gooide in mijn HPI altijd 10W40, toen ik een keertje bij euromaster tussentijds verwisslede meldden zij dat shell de 5W40 voorschreef (natuurlijk, want weer een slagje duurder...)

Maar 15W40 is uit den boze.

Olie er snel uit laten halen en er 5/40 voor in de plaats. Mijn dealer doet er alleen maar 5/40 in.

Castrol magnatec 5w40, only the best bij mij... Voor het geld dat een lek (dure) olie kost bespaar je jezelf veel ellende. En vergeet de filter niet!

Olie eruit en motor laten flushen! 15w40 is te dik!!
De melding krijg je omdat er kleppen gedeeelijk open blijven staan! Niet te lang mee doorrijden anders heb je idd een overleden kat! (en das niet voor de poes )

He He Helemaal mee eens vooral in de winter geeft dit veel problemen. In het begin was het voorschrift 15 w 40 maar dat is in de loop der jaren na lang onderzoek 05 w40 geworden. Zelfs 00w30 kan erin. is koud en warm nog dunner.

Gr. tonny

luitjes dank voor alle tips
auto staat nu in de echte garage ipv algemene bovag APKstation. zoeven teruggebeld door de werkplaats met bericht dat de storingsmelding komt door een los geraakt veertje van de bobine . weet niet of de dikke olie dit veroozaakt, maar laat meteen dikke olie 15w40 door dunnere 5w40 vervangen
de kat leeft gelukkig nog deze 4voeter heeft inderdaad 7 levens of de mijne nu nog maar 6 ?
oef was wel ff schrikken

Gelukkig maar dat het allemaal meevalt.

Laat je ons ff weten of ie nu weer goed "zweeft"??

ik zweefde weer even als vanouds helaas duurde dit maar 2 dagen .
auto staat nu bij schadehersteller: stond geparkeerd in de straat voor de deur toen er een Opel Astra op rij geparkeerde auto's knalde die nam 3 autos mee die allemaal 5 meter naar voren werden geduwd. Die van mij was de laatste in de rij maar kreeg een toyota corolla in mn achterdeur geparkeerd. 500 euro schade moet achterklep moet overgespoten worden en nieuwe bumper is gescheurd. heb nog geluk gehad want de 2 auto's achter mij zijn total loss
die toyota doordat ie op mn trekhaak klapte en radiator en deel van de motor doorboorde .
tja opel astra was van een zwanger mevrouw die zei dat ze een black out had?
ik vind autorijden nu ff niet zo leuk meer

Zwangere vrouwen en Opel. Renéa©a©a©

Zonde van je cosmetische schade natuurlijk
Gelukkig geen blijvende inwendige ellende

Lijkt wel een vrijdag de 13e auto....

Nou ja, het is "maar" blikschade, maar vervelend genoeg.

ik kan het gevoel, net gerepareerd alleen daarna totall loss.

succes met de reparatie en daarna weer het genieten