Hallo allemaal,
Iets bijzonders. Sinds kort een brom hoorbaar tijdens het rijden. Ik hoor het met name als er meer gas wordt gegeven. Je 'voelt/hoort' als het ware de kracht die wordt overgebracht van de motor op de versnellingsbak. (Ik kan het even niet anders uiteggen)
Geen gebrom bij het uitrollen of een bocht nemen.

Wat zou de ooraak van het gebrom kunnen zijn.
Misschien ben te kritisch voor C5 van 2003 met 320000 km op de teller.

Hele rare misschien:
Heb je nog wel voldoende profiel onder je voorbanden?
Onlangs verse banden gekregen, ongelofelijk wat dat uitmaakt voor het geluid aan de voorkant.

Er zit zeker nog voldoende profiel. Goodyear zomerbanden. Ik hoor het gebrom niet bij het uitrollen. Ik denk daarom dat het iets anders is...maar iets om te bezien. Mogelijk de wielen te wisselen van voor naar achteren.

Ik ging van "hm, mn uitlaat wordt dun" naar "oh, niks aan de hand".
Beetje vreemd dat de profieldikte zo'n invloed heeft, maar het is niet het eerste setje banden wat ik oprij in 2 ton met deze auto.

Ik ben geneigd om een wiellager te verdenken, aangezien je het niet bij uitrollen of een bocht hoort.
Met deze kenmerken heb ik wel vaker een kapot wiellager meegemaakt.

Bij welke snelheden hoor je dit ?
Is het geluid weg als je iets naar links of rechts stuurt ?

Op de snelweg is het het beste hoorbaar. 70-110 km. Níet zo zeer in de bochten. Ik dacht ook in eerste in eerst instantie de wiellagers. Bij de apk in augustus is niets gebleken van een speling. Nu een paar duizend km verder. Het kan natuurlijk, echter niet waarschijnlijk. Ik zet de krik er toch maar onder. ...

Ik ervaar het zelfde fenomeen. Weliswaar met een 308 hdi uit 2015 en 180.000 op de teller. Maar ik heb er al 15.000 km last van. Zo van 50 tot 120 km/u is het hoorbaar.

Geluid lijkt bij mij linksvoor vandaan te komen.

Bij mij zijn remblokken gedemonteerd om zo beter te kunnen luisteren of er iets in het lager hoorbaar is. Dit uiteraard bij stilstand.
Ook linksachter hetzelfde uitgevoerd.
Niets vreemds aan de lagers te horen of te voelen.

Toevallig liep tussendoor een drijfstang lager stuk en is de motor gereviseerd. Turbo, koppeling en vliegwiel zijn ook vervangen, dus die componenten sluit ik uit.

Mijn gevoel gaat uit naar een lager, al is het niet een typisch lager probleem. Treed alleen op bij een bepaalde snelheid. Bij gasgeven is het er niet, of niet hoorbaar. Blijft dus over, resonantie en versnellingsbak. Of toch een lager.

Ik blijf jouw vorderingen graag volgen.
En ik zal mijn vorderingen (als die er zijn) ook delen.

Tussenlager van de lange aandrijfas, al zou je dan wel verschil horen in bochten.
Ingestuurd iets accelereren?

Klopt, dat tussenlager komt vaker langs (bij dit soort besproken problemen op fora) . Maar het tussenlager zit rechts. En als ik op de passagiersstoel mee rij, dan hoor ik het geluid niet of minder.
Terwijl als ik zelf rij, hoor ik het wel goed.

Mijn conclusie, het zit links of het ligt aan mij zelf.

Maar goed, niets wordt uitgesloten.

Wat ik inmiddels gedaan heb om er achter te komen waar het gebrom, meer geratel in een ietwat hogere toon, vandaan komt:
- auto op de krik aan de linkerkant, geen speling ontdekt;
- de rechterkant (nog) niet omdat ik daar niet in geloofde;
- mogelijke speling in luchtfilterbak en deksel op de motor vast(er)gezet. Hierdoor geen resonantie mogelijk.
- op de snel: intrappen van de koppeling geen gebrom/geratel te horen. Loslaten van gaspedaal ook geen geluid meer;
Lijkt mij wiellagerprobleem?

Is speling op de tussenlager van de lange aandrijfas makkelijk te bemerken?
Zit er eigenlijk olie in de versnellingsbak? Moet die niet ververst worden?

Natuurlijk hoort er olie in te zitten. Ik heb nog nooit gehoord dat die ververst moest worden.
Misschien moet dat op z'n minst bijgevuld worden.........Kan dat niet de oorzaak zijn bedenk ik mij nu laat?

Dan heb ik denk ik een ander probleem dan jij. Bij mij blijft het geluid altijd hetzelfde. Dus onafhankelijk van snelheid, koppeling of gaspedaal.

Ik begrijp je niet helemaal.
Bedenk wel dat resonanties en reflecties het lokaliseren van een geluid op enige afstand, zoals in de cabine, erg lastig maken.
Stap 1 moet denk ik zijn: grondige inspectie op een tweekolomsbrug om alle lagers te testen.

C5Jan,
Ik weet niet wie je niet helemaal begrijpt, maar de eerste stap die je noemt is is inderdaad de juiste stap. Op naar een tweekolomsbrug!

Mijn aanvullende vraag was> Te weinig olie in een versnellingsbak, zou dat ook geratel/gebrom kunnen veroorzaken?
Waarschijnlijk is er na 145.000 km geen olie meer ververst of bijgevuld. Ik zit nu op de 320500 km.
Iets voor de garage als zij op de brug staat.

Als je een vrijloopkoppeling op je dynamo hebt zitten dan zou dit het kunnen zijn.
Koppeling staat misschien vast.
Ik had dezelfde symtomen.
Als je spanrol wiebelt dan dynamo.
Maby....