Melding in display; dieselfilter vervangen.
Auto had 2 jaar stil gestaan, maar een tank lang geen melding, Had meteen al nieuw filter, en na die meldingen (eens per half uur) weer vervangen, maar maakt geen verschil.
Opvoer van de pomp is zat, lijkt mij ook niet dat het filter daar verstopt zit, want heeft filterhuis binnen 10 seconden vol of eerder.

Wat kan het zijn, sensor te gevoelig en dan maar stekker los laten, of kan dat niet?

Iets verkeerds onder je muis hangen? Denkt ook mijn vriendin

Maar verder, lees in forum dat het het roetfilter kan zijn, maar net uitgebreid met hoge druk zeer schoon gemaakt.
Merk overigens niets qua vermogensverlies of zo

EGR klep al eens schoongemaakt? of uitgeschakeld (kan ook maar is niet geheel moreel verantwoord schijnt...)

zit er water in de diesel .

Heb je na het vervangen van het roetfilter ook een regeneratie gedaan?
Via de Lexia, al rijdend het regeneratieproces van het roetfilter geforceerd starten en even flink toeren maken op een stuk snelweg waar je ongestraft door kunt blazen!

En anders de sensor vervangen die zit voor het filter zit. Dit schijnt meestal de boosdoener te zijn. De sensor achter het filter geeft alleen aan dat je filter vol zit maar aangezien deze net nieuw is kan dat hem niet zijn

Met de huidige diesel kun je na 2 jaar stilstand aardig wat bacteriengroei in de brandstof verwachten. Snel een goed middel bij de brandstof kiepen, Willy kan er wel een paar aanraden.

Egr schoon, geen water in diesel, roetfilter schoon en ook regeneratie gedaan, maar hier wordt gepraat in mijn display over dieseloliefilter.

Willy 4 weet er spul voor? Had al additief voor inspuitinjectoren erin gedaan

H_H heeft het opeens over het particel filter opeens, en dat schijnt wel een oorzaak te kunnen zijn van dieseloliefilter vervangen lees ik op het forum

in sommige dieselfilters zit er een contact in dat aangeeft als er water in de diesel zit.

Heeft deze niet, maar bij aftappen ook niks ontdekt

het kan een bedrading zijn die er ligt , voor als dat gevraagd word om die optie.
dat zul je moten uitzoeken.

Je moet eerst even beginnen met uitlezen, er zal een foutcode zijn. Aan de hand van de omschrijving van de foutcode moet eerst duidelijk worden wat de auto heeft gezien.

Hoogstwaarschijnlijk gaat het om het FaP, waarvan de ingespoten hoeveelheid eolys te groot is geworden. Schoonmaken van het FaP met een stoomcleaner verwijdert wel deels de afzetting, maar de auto ziet dit natuurlijk niet. De de ingespoten hoeveelheid moet worden gereset.

Maar goed laten we niet op de zaken vooruit lopen, eerst uitlezen en dan stappen nemen.

hoe komen ze daaraan om dat een dieselfilter te noemen.
daar filteren ze toch de roet.

en hoe noemen ze dan een filter die de diesel filterd.

Je hebt weer gelijk BJG, is foutcode P1448.

Heb even mijn Lexia niet bij de hand verder, maar ik neem aan dat ik dan de hoeveelheid eolis kan aanpassen in Lexia?