Dat wilde ik ook doen, maar zoek nog naar de juiste voor mijn auto.

voor je oude kat kun je nog redelijk wat geld van krijgen.

http://www.shoarmateam.nl/forum/viewtopic.php?t=2857
https://www.google.com/search?q=prijs+v ... e&ie=UTF-8

Kan iemand achterhalen welke types lambdasondes er bij mij inzitten?

Laatste cijfers vin zijn : 76710857

Die zie je hier vermeld, via jouw VIN:

Bij die LE 2010 staat:


Groet,
JW

Thanks JW.

1618 Z6 en 1618 AL als ik het goed zie toch, kleine lettertjes

Deze? https://www.ebay.de/itm/HELLA-6PA-358-0 ... SwJrdeV8I6

Dan kom ik bij bijvoorbeeld denso uit op de DOX-2005 en DOX-2045, kan iemand dat bevestigen?

Ik zit ooit met dezelfde uitdaging. Zowel vervangers van ..6 als ...8 worden als passend bestempeld op autodoc, maar hoe betrouwbaar is dat...

Voor die laatste wordt aanbevolen de 1618 Z8 te nemen.
Ik veronderstel omdat die beter is, niet omdat de 1618 AL >> NFP, dus niet meer leverbaar is.

Groet,
JW

Dan snap ik de opmerking over die draadbundel ook; die van de z8 is 7 cm langer.

Ik wilde gelijk wat extra spullen bestellen en vroeg me daarbij af of er ook een te vervangen brandstoffilter in of onder mijn auto zit?

Nee, dat filter maakt onderdeel uit van de benzinepomp, en is niet vervangbaar.

Een extern brandstoffilter was vroeger gebruikelijk, het zat ook nog op mijn laatste Xant.
Maar met de verbeterde brandstoffen in onze contreien is dat kennelijk niet meer nodig, en dus bouwt Citroën dat niet meer in.

Ze doen dat nog wél bij auto's die naar "verweggistan" geleverd worden.
Ik neem daarbij aan dat jouw auto niet tot die categorie behoort, zoeken via je VIN bevestigt dat

Groet,
JW

Zo schoon is de brandstof hier ook weer niet
In mijn 106gti zit nog wel een filter, na 40K een nieuwe er in, de oude opengemaakt en deze was behoorlijk vies.
Ik tank uitsluitend Shell V-Power, geen tango of andere goedkope witte pomp.

Ik veronderstel dat het in de benzinepomp ingebouwde filter afdoende is.

Van problemen met de benzinetoevoer bij onze C5's door vervuiling van dat filter, heb ik tot dusver niets gelezen.
Of ik moet daar overheen gelezen hebben.....

Groet,
JW

De "aanzuigzak" op de pomp heeft bij lange na niet de fijnheid van een extern fijn benzine filter.
Wat ik aan wil geven is dat de verbeterde brandstoffen in onze contreien niet zo schoon zijn.
Gezien het vuil in het open gezaagde filter uit mijn 106gti, ik moet daar ergens foto's van hebben, die ga ik straks eens opzoeken.
Of dit bij een C5 geen problemen veroorzaakt, dat weet ik niet, geeft mij in iedergeval stof tot nadenken om bij de 407C een extern filter in te bouwen, voorkomen is immers beter dan genezen