In de kelder liggen klaar 4 nieuwe Goodyear all-season banden gereed voor mijn dame, Ph1 2.0 benzine uit 2003. Ze beschikt over een bandendrukcontrolesysteem. Is het raadzaam bij een bandenwissel hier iets aan te vernieuwen? Of gewoon nieuwe banden erop en klaar? Circa 1x per maand moet ik de banden, alle 4, van wat extra lucht voorzien. Het kan natuurlijk zijn dat ze wat lekken via de velgenrand, maar ook via het ventiel (wellicht).

De batterijen van de TPMS gaan iets van 7-10 jaar mee.
Ik vermoed dan ook dat ze niet meer zullen werken.

Vervangen daarvan is kostbaar, ik zou er in dat geval gewone rubberen ventielen in zetten.

Groet,
JW

Of zoeken op Aliexpress. Ik vond daar een nieuw set ventielen met sensoren voor nog geen €40,-.... De link heb ik niet meer, maar in de App op te telefoon kun je zelfs zoeken met een foto.

Of die daar (nog) te vinden zijn voor de PH1, da's de vraag.....

Groet,
JW

Gevonden! Twijfel alleen aan de betrouwbaarheid, geen zin om straks de hele A2 dicht te zetten i.v.m. ontplofte China-ventielen

https://www.aliexpress.com/item/4Pcs-Lot-Car-TPMS-Tire-Pressure-Sensor-Monitor-For-Citroen-For-Peugeot-807-2002-2005-433MHZ/32968485313.html

3 maanden later liggen ze erop, ik heb uiteindelijk gekozen om de bandendrukcontrolesensors te vervangen voor rubber ventielen. Dat heeft de bandenspecialist geweten, die dingen waren er met twee man sterk amper uit te krijgen (ze breken af en draaien dan dol, er is amper een gripmogelijkheid om ze vast te pakken). De Ph1 Exclusive-velgen zijn blind, ze kunnen dus niet op een normale balanceermachine verwerkt worden, dus moest er een speciale balanceermachine aan te pas komen waar de velg met 4 bouten aan de machine vastgezet wordt, veel merkwerk dus. Uiteindelijk heeft de hele klus 1 uur en 50 minuten gekost voor 4 velgen. De rekening: slechts 50 euro. Chapeau voor Niesing Wheel in Heerlen voor de ontzettend goede service.

Wel fijn dat ze je niet de hoofdprijs gerekend hebben! Sterker nog de gangbare prijs is 15€ per wiel dus je bent goedkoop uit

Maar een beetje bandenspecialist heeft een setje extra platen voor zijn balanceermachien zodat er velgen met afwijkende boutgaten op gezet kunnen worden.

Ja die platen had hij, maar die pasten alleen op een andere balanceermachine die achter in een ruimte stond. Die 4 bouten per wiel monteren om te balanceren, wat een werk voor zo´n minibedrag (en dan bracht ik ook nog zelf mijn banden mee die ik online goedkoper had kunnen krijgen). En perfect gebalanceerd ook nog eens, nul trilling.