Ik heb sinds 3 jaar een C5 V6 uit 2001 (niet op LPG). Km stand nu iets over 100.000. 2,5 tot 2 jaar geleden zijn alle 6 de bobines in een paar maanden tijd overleden en vervangen door nieuwe. Nu 4 maanden geleden ging er weer een kapot en moest vervangen worden. Tot mijn grote verbazing ging er gisteren weer een kapot. Na de eerste vervangingsronde heeft men mij verzekerd dat er nu betere bobines inzitten omdat die van de eerste series C5 mindere kwaliteit zouden zijn. Nou mooi niet dus.
Heeft iemand wellicht een verklaring voor dit fenomeen? Elke 2 jaar een rondje nieuwe bobines lijkt me toch ook niet de bedoeling en is dan een dure grap. Het kan toch niet zo zijn dat in mijn C5 net als in mijn DS een gereedschapskist en reserve onderdelen moet gaan meenemen?
behalve het bobine probleem blijft de temperatuurmeter van de olie altijd zeer laag staan. Zowel 's zomers als 's winters komt hij maar net boven de blauwe streepjes. De water temperatuur loopt ietsje verder op maar blijft ook koud. In deze periode van het jaar moet ik de temperatuurregelaar in de auto op 28 graden zetten om het een beetje behaaglijk te krijgen. 4 maanden geleden is er al een of ander kabelboompje vervangen want de computer had bij het uitlezen juist aangegeven dat de motor te warm werd. Temperatuurmetingen in de garage gaven normale waarden.
Zou dit ook verband kunnen houden met de bobines die het telkens begeven? Lijkt me sterk maar je weet maar nooit. Goede suggesties zijn van harte welkom.
