Citroen C5 club forum

hoi iedereen,

Deze keer een probleem met de 1.8i van 2003,met g3 gasinstallatie.
Wanneer ik start op benzine, loopt het toerental onrustig tussen zo'n 600 tot 1200 toeren te zwabberen. Ik kan gas geven en vertreken, eens warm en op gas valt hij stil als ik ontkoppel(ook tijdens tijden). Het toerental duikt dan omlaag, gelijk naar 0 en de motor valt uit. Op benzine draait hij dan ook warm weer onrustig zoals hierboven beschreven.
Het komt niet altijd voor, ik heb het nog niet expliciet kunnen uitlokken.

De lexia geeft alleen een tijdelijke storing egr klep, die heb ik eens afgekoppeld, maar geen verschil.
Ook het gekende "storing uitlaatgas p0400" heeft hij soms, maar daar valt ook geen staat op te maken wanneer. Dat reset ik meestal gewoon.

Wat me wel opviel is dat de motor olie vertoont in de buurt van de egr klep, als je voor de open motorkap staat in de rechterbovenhoek van het blok (niet superduidelijk op foto...sorry)
https://ibb.co/npR4Nm

Ik heb net alle onderhoud gedaan: total quartz 9000 olie erin, temp sensor vervangen, alle filters inclusief lpg filter vervangen, bougies staan op 0.7

Enig idee in welke richting te denken?

Alvast dank!

De lexia geeft alleen een tijdelijke storing egr klep, die heb ik eens afgekoppeld, maar geen verschil.
en als ze nu is vast zit.

Weer een goededenkpiste Willy, maar zou ook dan niet non stop de problemen moeten hebben? Ik kan ze er eens afvijzen en checken, das niet zoveel werk natuurlijk

En controleer de map sensor eens, en verder het spruitstuk op lekkage van valse lucht bij de aansluiting van de lpg injectoren.

Ik heb een XM 2.0i 16V op lpg en een Xantia 2.0i 16V op lpg gehad. Beide motoren vertoonden deze verschijnselen. Nadat er een nieuwe MAP-sensor in gezet was was het probleem weg. Zie suggestie BJG.

We zullen dat eens controleren! Alvast bedankt heren!

Bij mij exact hetzelfde met een Xantia op gas —> map sensor vervangen en probleem opgelost, kennelijk een kwaaltje wat door vele generaties Citroën is blijven hangen…
Stappenmotor is bij mij destijds ook schoongemaakt trouwens

Ok , ik heb de EGR klep eraf gehad en gereinigd, maar die werkte volgens mij naar behoren. Het is een elektrische, en het veergedeelte met het vijsje schoof nog vanzelf,heel weinig roetaanslag e.d..

De MAP sensor heb ik eraf gehad en eens goed met remreiniger gedaan.

Op het eerste zicht draait hij blijkbaar iets rustiger koud. Ik heb ook via een ELM wat waarden uitgelezen.
De "short term fuel trim" zit altijd dik in de min, van -10% tot wel -15%
Ik weet dat het er mee te maken heeft, maar de interpretatie ervan ontgaat me...
"Intake psi" vermoed ik dat de mapsensor is? Die zit stationair rond de 5 en zakt als ik gas geef...is dat normaal?

Alvast bedankt voor het inzicht!

Volgens mij is er ook nog zoiets als een gaspedaal positie sensor in het motor compartiment. Die kan ook verkeerde waarden doorgeven. Deze moet je uit kunnen lezen met de lexia.

Even een update, ben een eindje gaan rijden en geswitched tussen gas en benzine, de waarden varieren erg naargelang de temp van de motor. De "throttle position" geeft normale logische waarden aan
Nu lees ik bij stationair
benzine 800toeren, short term fuel trim -12%, intake psi 4,8
gas stationair stft 4%, intake psi 5,1

2500 toeren (rijdend)
Stft -14%, psi 4,5
Gas:stft 23,4%, psi 5.4

3000 toeren (rijdend)
Stft 5,5% , psi 5,7
Gas:5,5% , psi6,5

Ik ben echt een leek, maar dat lijken mij meer normalere waarden?
Op dit momen, niet stotteren of stilvallen, maar ja hij ded het niet altijd
Kan iemand even bevestigen of dat ietwat normale waarden zijn? Of mij even melden dat ik compleet fout bezig ben

http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic. ... 27#p592427(over" onclick="window.open(this.href);return false; rijk en arm mengsel)

Volgens mij vind je daar het antwoord op deze vraag:

Ik weet dat het er mee te maken heeft, maar de interpretatie ervan ontgaat me...
"Intake psi" vermoed ik dat de mapsensor is? Die zit stationair rond de 5 en zakt als ik gas geef...is dat normaal?

Nog een update: de storing uitlaatgas is al terug

Bedankt voor de link H H

Je bekijkt de verkeerde meetwaarden.
Je moet kijken naar de long term fuel trim. Zijn er ook foutcodes?
Ik zie aan de inlaatdruk dat er iets mis is, dat is een gevolg. De gasklep staat stationair te ver open doordat de motor niet goed loopt, of er is mogelijk valse lucht.

Een 4 gasmeting is geen overbodige luxe ter controle in dit geval.

Hoi BJG,
Er zijn geen foutcodes buiten occasioneel de P0400 die linkt aan de 'storing uitlaatgas' op het display.
De motor loopt overigens rustig nu. Net 60km gereden zonder problemen, met lager verbruik (via Torque en ELM 327,dus niet met lexia) . Ik zal eens zien of ik wat meer kan meten,of met de lexia naast me rijden. Zitten de realtime zoals long term fuel trim waardes in het diagnose BSI menu?
Ik zal me ook erns verdiepen in deze materie,want ik vind het wel heel interessant

Alvast bedankt weer!

Ben een eindje gaan rijden tot hij warm was,en de long term fuel trim blijft rond de 18% hangen...