Mijn EW10A heeft de laatste tijd de onhebbelijkheid enorme stoten te kunnen uitdelen met name bij afremmen op de motor bij filerijden.
Het euvel treedt op tussen de 2000 en 1000 toeren met name in de 2e versnelling. Het lijkt alsof er abrupt geen brandstof wordt toegevoerd/plots wordt geremd. Bij accelereren in dit toerengebied is er niets mis.
De toerenteller schommelt ook sterk wanneer het probleem zich voordoet.
Uitlezen met de Lexia levert geen soelaas, er zijn geen storingen.
Zou dit probleem met het nokkenasverstelventiel te maken kunnen hebben?
Is er iemand die de symptomen herkent?

EGR klep die niet lekker sluit?

Die zit in de EW10J4. De EW10A heeft hem niet meer.

Nokkenas verstelling die het niet doet geeft je het gevoel als of er een zware last achter de auto hangt, niet vooruit te branden.

- Gasklephuis schoon?
- MAP sensor schoon?
- Zowel op benzine als lpg?

Greetz Iceman

Gasklephuis is vernieuwd en brengt al een motor die (weer) heel netjes stationair loopt en vloeiend oppakt. Adaptieve waarden gereset, maar het lijkt dat het probleem met een dag weer terug komt.
Hij doet het inderdaad zowel op benzine als op LPG. MAP-sensor zal ik eens in de gaten houden/controleren/vervangen.
Het gevoel van "niet vooruit te branden" is absoluut niet aanwezig.

Een onderbroken elektrisch signaal doordat de motor bij afremmen iets kantelt? Ik opper dit vanwege het feit dat je toerenteller terugvalt.

Is je probleem al verholpen? Zo niet, kan het dan misschien te maken hebben met een "wackelcontact" van de BDP-sensor? Als die niet meer gedetecteerd wordt, gaat de brandstofklep dicht en moet je gaan duwen
Dat is mij eens gebeurt met een saxo-tje, midden in de spits op de A16 zonder vluchtstrook. Het zou wel toevallig zijn dat het net gebeurt na het wisselen van een gasklephuis, maar je weet het nooit.
Nog een hoogstwaarschijnlijk totaal overbodige vraag (ik weet zeker dat jij er meer verstand van hebt dan ik): Is het gasklephuis ingeleerd? Ik neem aan van wel, aangezien je het over "Adaptieve waarden gereset" had". Ik kwam dat toevallig tegen toen ik de werkplaatsrekeningen doornam van onze "nieuwe" C5. Het is dezelfde auto als die jij hebt maar dan met een automaat (viewtopic.php?f=10&t=19133). Verbruikt trouwens ook extreem veel olie en is misschien ook wel een experimentje waard (viewtopic.php?f=5&t=17268).

Controleer idd eens de bdp sensor en de klemkracht van de stekker.
Kan idd ook een voedingsprobleem zijn.