Gister dikke pech, rij op de A12 en ineens een paar x stotteren inhouden en noem maar op EN daarna een ratel niet normaal meer.
dacht direct lagers kapot van krukas !!!
precies dat zelfde geluid, alsof je een zak stalen knikkers laat vallen.
anwb erbij, de beste man kijken en kijken, zegt iets mechanisch kapot, dacht dat word naar de sloop.
motor wilde niet meer aanslaan, en auto weg gesleept.
op de bank zitten brainstormen en dacht misschien zijn het me verstuivers zien de geest hebben gegeven.
vandaag de verstuivers verwijderd en andere erin, en ongelooflijk de auto starte meteen en liep als een psa diesel zoals het hoort.
pfffffff weer gelukkig verder toeren...

Fijn dat ie weer mooi loopt, maar bij wat je beschrijft had ik niet vlug aan verstuivers gedacht......
Ook mooi dat je die hebt liggen.

hier noemen we dat nagelen , dat komt nog voor dat een verstuiver zo gaat doen

Inderdaad, hier ook, en is soms inderdaad zo erg dat je denkt dat er iets mechanisch kapot is. (dat gaat het ook als je doorrijdt) vermoedelijk een pisser, was je brandplaatje nog mooi, of iets zwart?

Even stekkers een voor een los trekken als hij loopt geeft dan richting (niet bij piëzo verstuivers doen!)

Ik weet niet in hoeverre de 2.0HDI 8-klepper anders is dan in de Xantia, als je daar één stekker van een verstuiver lostrekt, valt de motor uit.

de derde verstuiver van links gezien die zat onder de olie, transparante olie.
motor olie is zwart dus ik begrijp niet waar dat vandaan komt.
brandplaatjes waren eigelijk mooi schoon.
geen lekkage gezien via plaatje.
ik heb verstuivers van een xantia hdi 110 pk gebruikt, past en rijdt goed, perfect eigenlijk.
ik wil wel even een retour test doen voor de zekerheid.
heb nog 8 verstuivers liggen, en wil de beste gaan gebruiken.

Deze week op de autosnelweg 120Km/u aan het rijden en voel de auto ineens inhouden en precies wat stotteren. Gas bij geven en na een paar seconden doet ie weer normaal. Een paar kilometer verder gelukkig bijna thuis.

Dit is nu al de 3 de keer in een paar maanden tijd. Op vakantie met de caravan voor de eerste keer voorgehad.

Het is dus echt uitzonderlijk. Geen motorstoringlampjes of zo.
Olie net ververst. Geen rare geluiden zoals besproken.
Schakelen gaat prima.

Wat wel opvalt is dat hij sinds een tijdje net onder de 2000 tpm precies begint te trillen.
Als de automaat dan naar een hoger versnelling schakelt verdwijnt het trillen onmiddellijk.

Zijn dit 2 aparte gevallen of is er meer aan de hand?

Auto heeft nu 287000km en doet het voor de rest nog naar behoren.
Wel rijden we tegenwoordig niet veel autosnelweg meer en amper een 10000km/jaar.
Kan er ook vervuiling mee te maken hebben?

Ik lees het wel

Zijn het vaste motortoerentallen waarbij dit optreedt?
Goede premium diesel tanken en het daarmee eens een tijdje proberen?

Dat van het toerental is standaard rond om en bij de 2000tpm.
Heel opvallend is dat het trillen van de motor/auto, stopt wanneer de versnelling bij gelijke snelheid, overgaat naar een hogere versnelling om minder toeren te maken.

Zou het iets met de motorsteunen te maken kunnen hebben of eerder iets met de versnellingsbak.
Tijdens de vakantie met het naar boven rijden met de caravan in de Champagnestreek 3 x storing in motormanagement gehad. Toen met de garage gebeld maar die maakte er niets van. De storing was ook elke keer gedaan nadat je de auto totaal vergrendelde en opnieuw open deed.

Was dit misschien de aankondiging van de huidige problemen?

Ik tank al jaren Esso en sinds kort ook af en toe Gulf.

heb je is al iets bij de diesel gedaan om de verstuivers te kuisen.

Neen, nog nooit. Een bepaald product in gedachten? Hoe vaak?

door de bio diesel bij in de diesel (verplicht) gaan de verstuivers glazuren.
Forte is goed maar er zijn nog verschillende , het gebruik staat op de fles , het is verschillend van merk tot merk. soms moet je het 2 keer doen als de vervuiling te groot is.

Ik ben wel benieuwd wat dat trillen kan zijn.
Mijn v6 heeft dat ook. Bij ca. 45 km/h blijft hij in de 3 hangen en begint te trillen.
Zodra hij overschakelt naar de 4, is het trillen gelijk weg.

Bij mij heeft hij het in 2de en 3de.
De garagist gelooft dat het met de banden te maken heeft.
Hij heeft deze nu uitgebalanceerd maar geen verandering. Wel heb ik een beetje speling op li voorwiel maar nog niets ergs naar het schijnt.

en het trillen zijn twee verschillende dingen.
voor het trillen kun je is beginnen met de achterwielen vooraan plaatsen.
ook op de ophanging mag een speling opzitten.

ook de cardanassen nazien en de tussen lager van die ene cardan.