Niet te snel mensen,
Het hoeft helemaal niet dat de turbo defect is.
0238 laaddruk signaal hoog betekent gewoon dat de spanning die de sensor afgeeft boven de 4,5Volt is, dit kan betekenen dat de turbodruk te hoog is, maar zegt in principe niets over de turbo. Dit kan ook betekenen dat de sensor niet goed werkt waardoor de signaalspanning van 5V die uit het stuurapparaat komt niet aan massa wordt gelegd.
Ik zou een paar metingen doen om te bepalen wat de druk is en de signaalspanning van de sensor onder verschillende omstandigheden.
MBT de turbo-regeling, deze wordt vacuum gestuurd, de gangbaarheid is te controleren van de leischoepen, ze willen wel eens vast gaan zitten.
Ook het teveel doorlekken van de vacuumklep komt voor, eenvoudig te controleren door het vacuum te meten en daarbij de aansturing los te koppelen van de klep (stekker)
Maw er moet even gedegen diagnose gesteld worden, en niet via internet oid
De storingen mbt de positiesensor EGR geven aan dat de gewenste positie niet wordt gehaald, dit komt vaak door vervuiling van de EGR klep, maar zou eveneens een 5V probleem kunnen zijn.
(Wij moeten hier onze kas spekken, terwijl hij juist om dat niet te doen gevlucht is naar het Oosten) (pot/ketel)
