Onze blauwe verbruikt nauwelijks olie, geen druppel erbij tussen de beurten, maar lekt nu wel wat. Dat is natuurlijk altijd schrikken.
Volgens JO echter geen groot probleem. De carterpan zit gekit aan het chassis, zonder pakking dus. De kit gaat verdrogen en dus zweten/lekken. Iets wat nu bij V6'en als een kwaaltje wordt gezien (auto's worden ouder natuurlijk). Geen moeilijke of dure repratie. Carter eraf, nieuwe kit en klaar, maar je bent natuurlijk wel al je olie kwijt.
Ik zit nog even te dubben. Wachten op de volgende beurt, wat JO aanraadt, 13.000 km of toch maar even tussendoor laten fixen.
Wachten betekent natuurlijk wel parkeren bij de buren voor de deur want ik wil die druppels niet op mijn oprit/garage
Een krant eronder zegt u ? Fraaie reclame voor een C5!
Wat is wijsheid ?

Gr. Ronald

Ik zou het meteen even laten verhelpen, als het nu over een paar 1000 km was ok, maar jij moet nog even. Na die keer met de Xantia zonder olie gestaan te hebben wil ik dat nooit meer meemaken...

Een krant is misschien nog niet zo'n handig idee: kan wegwaaien.

Maar een teiltje ofzo moet toch kunnen?

gewoon een karpetje of een deur matje die kosten niet duur en en waaien ook niet weg en een stuk karpet in je garage staat nog leuk ook

Kattenbak korrels...

Creatief zijn jullie wel !
Maar de auto parkeren boven een teiltje al dan niet gevuld met kattebakkorrels gaat me toch echt te ver! Hij staat vaker buiten de garage dan erin en de straat weet dat we geen kat hebben
Die oude deurmat heb ik nog wel ergens. Die leg ik dan subtiel naast de gewone deurmat, auto niet meer in de garage en klaar.
Thanks !

gr.Ronald

Ik heb het ook gehad. Tijdens garantie nog gefixed. Had zelf een druppeltje af en toe opgemerkt

Kan olie er na drainen en opnieuw kitten niet gewoon weer in?

Had jij er last van tijdens de formele garantieperiode?
Bij mij zijn het ook druppeltjes. Viel pas op nadat tie 3 weken had stilgestaan tijdens vakantie.
Jóhan´s advies was lekker laten wachten tot de volgende beurt, dus het hergebruik van de olie is niet aan de orde gekomen.
Maar goed, ik vind het wel een goeie optie.

Gr. Ronald

Ik zou het niet willen hebben... aftappen, kitten en weer vullen... fluitje van een cent!

kattenbakkorrels zijn ultieme olieslurpers ,kan nooit kwaad daar wat van in voorraad te hebben

Ik heb die van mij meteen laten vervangen , ik hou niet van 'lekkende' auto's ... en erger mij eraan als er olie op de parkeerplek ligt ...
J.O heeft trouwens voor mijn 2.2 er een bij de Peug dealer gehaald , identiek en veel goedkoper gek genoeg

Er bestaat ook een Peu versie van de C-database ...

Een hele nieuwe carterpan ???

Ja , bij de vorige eigenaar is de olieplug er ooit scheef ingezet , dit resulteerde in lekkage ( druppels , verder niets ernstigs ) , ... nieuwe plug + schroefdraad brachten geen oplossing , dus heb ik de gehele deksel van de carterpan laten vervangen , niet veel werk , en van de Peugdealer dus een stuk voordeliger
Dit is al lange tijd terug , ...

Ik ken dat soort problemen, ik had ooit een Opel Commodore, op een Kadett zaten vaak precies dezelfde onderdelen als op de commodore, alleen ze hadden een ander onderdeelnummer en de prijs voor de commodore was drie keer zo hoog.