Hoi ik heb vandaag een poging gedaan om de distributieriem te vervangen.
Nu krijg ik met geen mogelijkheid de spanrol zover vrij dat de riem past.
Ik heb de nieuwe riem vergeleken met de oude deze heeft exact de zelfde hoeveelheid tanden maar lijkt wel een cm korter dan de oude riem.
ik heb wel de waterpomp en geleiderollen vervangen.
Daarnaast heb ik alles geblokkeerd met pennen zodat de zaak op tijd blijft.
Het lijkt wel of de spanrol niet ver genoeg gelost kan worden.
Wie weet raad?

van welk merk is de nieuwe riem? of het set

Klinkt voor mij of dat je spanrol niet goed zit.
Als je de houder bekijkt, zie je er twee vingers aan zitten, waarvan er een een beetje gebogen is.
Deze twee vingers vallen links en rechts van een dun stukje aluminium wat aan het blok zit.
Het gebeurd wel eens dat men de houder verkeerd monteerd.

Verder is de volgorde van aanbrengen van de riem best belangrijk.
Krukas, geleiderol, inlaatnokkenas, uitlaatnokkenas, waterpomp, spanrol.

hoi de set is van Continental CT1138 K1 gekocht via Mister auto.
Als het morgen weer wat lichter is dan zal ik eens goed kijken naar de spanrol.
Ik heb de spanrol wel met de uitsparing over het randje geplaatst maar als ik in het handboek lees dan is het een heel gebeuren om de rol te spannen,

Inderdaad, kijk even goed in het werkplaatshandboek in het downloadgedeelte hier hoe die spanrol precies werkt en volg nauwkeurig die procedure. Probeer ook niet om de getande riem direct midden op de riemwielen te leggen, dat gaat je niet lukken. Eerst netjes overal een klein stukje opschuiven en pas als je de riem overal een paar mm op hebt liggen, schuif je hem geleidelijk naar het midden van de wielen. De spanner geeft je maar net genoeg ruimte, het is niet zo dat je een cm extra hebt.....

een cm verschil is veel voor een dis riem

Dat zal ik morgen proberen ik was natuurlijk wel bezig om de riem overal gelijk mooi op te leggen.
verder heb ik wel de juiste volgorde aangehouden krukas beginnen en dan de inlaatnok en daarna de uitlaat nokkenas enz.
ik laat wel horen hoe het afloopt.

groet

Nee, ik dacht al dat je dat wilde proberen. De spanner geeft net een paar mm. speling en je kunt niet meer dan de riem overal net een paar mm opleggen. Dat vraagt wat handigheid en geduld. Zit hij eenmaal overal iets op, dan schuif je hem daarna geleidelijk op zijn plekje.

Succes!

Er bestaat een CitDoc B1EG2KP0 Verwijderen - aanbrengen : Distributieriem INJECTIE EW7J4 OF INJECTIE EW10A waarin uitvoerig beschreven wordt hoe je met die spanrol moet omgaan.

Desgewenst kan ik dat sturen, geef dan even je Emailadres via een PB.

Groet,
JW

Wellicht kan je met hulp van een spiegel een foto maken van de wijze waarop de spanrol is gemonteerd.
Geen flits, maar gewoon een goede verlichting gebruiken.
Dat geeft enkelen van ons wellicht een indruk over een eventuele foute montage.
Succes met je moeite

Goede avond
het is inmiddels gelukt met de tips die gegeven zijn.
Ik heb de riem er eerst een klein stukje opgelegd daar waar mogelijk toen was de klus zo geklaard.
Bedankt voor de tips die net het laatste zetje waren.
Verder was het wel te doen maar wat een gepruts met die kleine tussenruimte die beschikbaar is.
Het meeste werk was nog het verwijderen en terugplaatsen van de afschermkap rond de distributie.
Eerst maar weer een tijdje rijden voordat er weer gesleuteld wordt.

groet

Heb je, conform de instructies gecheckt of de D-riem goed staat?

Groet,
JW

ja eerst de borging eruit opspannen 10 ronddraaien en dan de spanner opnieuw gecontroleerd.
daarbij ook de paspennen weer gepast.

En bij het controleren stond de spanner in de juiste positie?
Volgens die instructie die ik hierboven aangaf moet de wijzer dan tegenover de nok staan.

Groet,
JW