Tijdens het ombouwen van een ruilmotor in mijn voiture, wat overiggens heel voorspoedig leek te gaan,
wilde ik even wat dingen nalopen in de manuals, en viel mijn oog op een zinnetje waar in staat
de moeren waarmee de koppelomvormer op het vliegwiel zit niet te hergebruiken......

Uiteraard staat er nu een compleet afgebouwd aggregaat op mijn werkbank te wacht om in het
vooronder verstopt te worden.

Ik weet dat bouten(bv cilinderkopbouten) een bepaalde rek hebben waardoor ze niet hergebruikt
mogen worden. Van moeren was me dit niet bekend. Wat is wijsheid als de dealer ze moren niet op
voorraad te hebben?

Graag advies

zelf borgende moeren raden ze altijd ,van nieuwe moeren te gebruiken

maar ik doe het ook altijd niet (meestal)

je kunt er ook loctiti aan doen

het vreemde is dat het geen zelfborgende zijn.
Op het oog zijn het simpele flensmoeren.

en loctite is een van de meest gebruikte tools in mijn koffertje.

zijn het moeren met een flens eraan?

@Willy, ja, zoals al eerder aangegeven.

Nr 5 op de tekening.

loctite zou kunnen maar tot max. 120 graden C ander niet doen. en voor dit soort moeren loctite 243 gebruiken. blijft los neem baar doch niet los tril baar

Ik heb met het vervangen van de krukaskering (bij JO in de werkplaats) de zelfde moeren teruggeplaatst.

Greetz Iceman

Had ik eerder moeten weten.
Toch maar vandaag wat dealers afgestruind en 4,50 euro er tegen aan gegooid.

Ik ben nu eenmaal een klein beetje een neuroot op dit gebied.

Wel goed dat je aangeeft dat het wel gewoon kan.

Ach, voor die €4,50 kun je ook geen risico nemen.

Greetz Iceman