Na over een soort verkeersdrempel te zijn gereden, zo'n hobbel waar je met je wielen langs rijdt, klonk er een raar geluid en ik parkeerde de auto. Eronder gekeken en mijn uitlaat bleek gebroken te zijn, bij de lamdasonde zo bleek toen de Wegenwacht erbij was gekomen. De lambdasonde moet worden vervangen, vertelde deze me. Hij repareerde de breuk, zodat ik er weer mee kon rijden zonder al teveel lawaai te maken. Maar maandag moet ik ermee naar de garage om de lambdasonde te laten vervangen.

Wat gaat dat me waarschijnlijk kosten en kan ik dat het beste bij de Citroëngarage laten of beter bij Kwikfit of zo?

Lambdasonde moet je rekenen op 80 tot 90 euro. Kijk maar bij Mister-Auto of op e-bay.

Ja, maar ik kan het niet zelf vervangen. De kosten gaan natuurlijk vooral in het arbeidsloon zitten.

Bij de garage echt niet langer dan een kwartier werk. Dat zal je de kop niet kosten.

Achterste lambda sonde? Bij de dealer inclusief diagnose (bij mij), arbeid en onderdeel (Bosch) 280 euro.

Ik zou eerst eens laten kijken bij een dealer wat er aan de hand is.

ANWB kan wel roepen dat de sonde vervangen dient te worden, maar door de plaatsing(schuin omhoog)
is het best moeilijk om hem te beschadigen. Verder maak ik uit je verhaal op dat de auto ook gewoon rijdt.

Heb je een melding van een storing? zo niet, lijkt me dat de sonde nog in orde is.

Het gedeelte van de uitlaat waar de sonde is gemonteerd moet waarschijnlijk alleen vervangen worden. Als je geen storingsmelding krijgt zal de sonde nog goed zijn. Ik kan niet nakijken op de service-site of deze zit gemonteerd op het katalisator stuk van de uitlaat of ergens anders. Dit geeft wel een prijsverschil. De service-site is momenteel off-line zo schijnt het.

Succes.

De C5 rijdt gewoon, zonder storingsmelding, maar maakt het geluid van een mislukte Ferrari. Daar kan ik niet mee door blijven rijden. Vandaar dat ik morgenochtend meteen naar de Kwikfit ga. Daar hoef ik geen afspraak te maken en het is al om 08.00 uur open.
Ik kan op hun site niet ontdekken wat de verwachte kosten zijn. Dat merk ik morgenochtend wel.

Nou, en ik heb het gemerkt. De hele katalysator plus een groot deel van de rest van de uitlaat moet worden vervangen. Kosten: 494 euro!

Ik zou toch even goed kijken waar de breuk zit.

Als het aan de achterzijde van de kat zit op ongeveer 30 cm afstand, kan er ook een reparatiepijp
geplaatst worden. deze kost maar 25 euro. kijk maar op marktplaats Advertentie 734369897.

Ik heb al menig uitlaat zo kunnen repareren. uiteraard zal een kwikfit liever een onderdeel van 400 euro
plaatsen.

Reparatiepijp was al door de Wegenwacht aangebracht. Daarbij was ook geconstateerd dat de hele katalysator vervangen moest worden.

Dat is jammer........
Over het algemeen is de reparatiepijp die de wegenwacht gebruikt, niet meer dan een stuk blik
wat om de pijp gerold wordt en dan vastgezet met 2 klembanden.

De pijp die ik omschrijf is een echte uitlaat, die in plaats van de huidige defecte uitlaat komt.
Net achter(dus met behoudt) de katalysator.

In heel veel gevallen kan dit en is de uitlaat weer zo goed als nieuw, maar blijkbaar heb jij pech....helaas.....

De mannen(M/V) van de ANWB zijn helden in het met beperkte middelen auto´s weer aan de gang te krijgen,
maar uiteraard weten ze niet wat er voor ieder merk en model voor vervangings onderdelen zijn.
Hij heeft je ook verteld dat een sonde vervangen moest worden..............

Ja, inderdaad. Maar het kan ook dat ik het niet goed begrepen heb, hoor. Je kunt mij veel wijs maken op het gebied van autotechniek. De Wegenwacht waarschuwde van tevoren dat het buisje de lambdasonde zou beschadigen en dat daardoor de katalysator zou moeten worden vervangen. Maar het was de enige mogelijkheid om de auto weer te kunnen laten rijden, dus het moest maar. Het regende en ik had al anderhalf uur in de auto zitten wachten. Ik had me de invulling van mijn zaterdagavond ook anders voorgesteld.