Sinds een paar dagen gaat het schakelen naar zijn 2 of 1 heel moeizaam, hij pakt 'm uiteindelijk wel, maar het lijkt zo stroef te gaan. Naar 3, 4 of 5 gaat het makkelijker, maar niet zo soepel als voorheen. Mijn koppelingsplaten zijn vorig jaar al vervangen. Ik heb net een hele lange rit achter de boeg en ben net thuis, dus ik weet niet hoe het staat met mijn oliepeil, als dat er al wat mee te maken kan hebben.... Dit kan ik morgenochtend pas controleren. Heeft iemand een idee?

Misschien is één van de koppelingscilinders lek. Er zijn er 2. Kijk naar lekkage en ga anders even langs de garage.

Ik ga zeker deze week even langs de garage want dit is heel vervelend schakelen.

Vanmorgen toch maar even gelijk naar de garage gegaan, ik kreeg 'm alleen nog maar in zijn 2 en ik moet zeggen.... ik kneep 'm wel als een oude dief want ik was bang dat het mijn versnellingsbak zou zijn, gelukkig was dat het niet maar wat bleek.... mijn koppelingspedaal stond op de helft en die heeft hij weer omhoog getrokken. Nu staat mijn koppelingspedaal gelijk met mijn rempedaal en dat heeft hij nooit gestaan zolang als ik 'm heb (1½ jaar) dus er moet al die tijd al een probleem zijn geweest, blijkbaar zakte heel langzaam mijn koppelingspedaal en ook al trapte ik mijn pedaal helemaal in, de koppeling kwam dan niet los. Voor nu moet ik even kijken of hij weer zakt of dat hij voorlopig blijft staan zo want anders moet er een andere kabel in. Ik moet zeggen dit was service van de garage, ze hebben even in mijn auto gereden en het pedaal gefikst. Ik kon na een kopje koffie zo weer gaan

Netjes.

Hoe simpel kan het zijn.

Van wie was die opmerking over de kabel, van de garagist?
In een C5 zit geen koppelingskabel. De koppeling wordt hydraulisch bediend, daartoe zitten er koppelingscilinders aan beide zijden van het circuit.

Overigens, als dit al zó lang zó gezeten heeft moet je niet verbaasd zijn als je (straks) serieuze problemen gaat krijgen met je versnellingsbak.
Omdat de koppeling niet goed vrij kwam, moesten de synchromeshes heel veel extra werk doen, die zullen dan sterk gesleten zijn.

Groet,
JW

Bedoel je dit topic JW? viewtopic.php?p=417446

Inderdaad kwam deze opmerking van de eigenaar van het autobedrijf, alleen is hij geen monteur, of misschien is hij een gewezen monteur. Ik hoop toch niet dat ik alsnog er een enorme kostenpost aan ga krijgen want dan vraag ik mij af of deze auto het allemaal nog wel waard is. Vorig jaar heb ik de koppelingsplaten al laten vervangen en dat vond ik ook al een dure grap. Überhaupt, alles wat er aan een C5 moet gebeuren is vrij prijzig.

Gewoon doorrijden, je ziet wel waar het schip (de auto) strandt.

Koppelingscilinders laten vervangen. Daar zit ergens een lekkage; zei ik toch?
Die dingen kosten de wereld niet en behoeden je voor duurdere reparaties. Ook kan er veel lucht in het systeem zitten maar ook dan is er ergens een lek.

Dan verbaast het me zeeeer dat de monteur toen niet opgemerkt heeft dat de koppeling veel te laag zat

De vraag is dan zelfs of die koppelingswissel wel nodig was. Wat was het daaraan voorafgaande probleem?
En wie heeft die uitwisseling gedaan, was dat een Citroën dealer?

Groet,
JW

Jij schreef eerder dat ik moest kijken naar lekkage en er was geen lekkage te zien, vandaar dat ik naar mijn garage ben gegaan.

Ik ga altijd naar http://www.autoactieftrip.nl/ in Stadskanaal

Het probleem was het slechte indrukken van mijn koppeling..... en nu vraag ik mij af of het inderdaad wel de koppelingsplaten waren... hij maakte toen een naar geluid... Sjees ik ben een vrouw met heel weinig ervaring op het gebied van auto's en ik moet toch de monteur kunnen vertrouwen van deze garage? Ik ben ook al besodemieterd toen ik deze auto kocht. Er waren na twee dagen problemen met de remmen en toen zei de dealer waar ik hem had gekocht dat ik de auto daar wel neer mocht zetten en dat hij donderdag er wel naar wilde kijken (het was maandag) en nee ze hadden daar geen leenauto, ongemanierde kl**tzakken van die werkplaats, terwijl de verkoper een charmeur was... hoe het ook zij... ik krijg van iedereen goed bedoelde adviezen maar nu weet ik ook niet meer wie ik moet geloven.

Ik zie op hun site dat ze verkoopspecialist zijn, zou prettiger zijn als ze reparatiespecialist waren
Denk verder dat je af moet gaan op wat hier verteld word , hier is volgens mij meer knowhow wat betreft Citroen dan in de meeste garages.

Sjef

Denk 't niet. Ik beschouw dit soort fora als goedbedoelde meningen van goedwillende amateurs. De professionals zitten bij de dealer.

Eenieder meent zijn uil een valk te zijn.