Ik heb diverse malen een storingsmelding gehad, dat de emissie niet goed was. Na enig zoeken, bleek dat een temperatuursensor te zijn, die vlak voor de inlaatpoorten zit, vlak bij een driewegaansluiting van de EGR(?).
De sensor was domweg vuil, er zat olie aanslag op. Echter, na een tweede storing, heb ik de sensor zelf uitgespoeld met contactspray en de storing verdween. Toen ik de sensor de dag daarna weer controleerde, was die weer olieachtig.
Waar kan die olie vandaan komen, Het smeerolie verbruik is nagenoeg nul.
Kan iemand me helpen?

Kan je met een foto aangeven waar deze sensor zit?
Dan maak je vast kans op zinnige antwoorden.

ik gok op de map sensor

ik deel de gok van Willy4: MAP

(meet eens live data tijdens een proefrit)

Dank jullie wel, ik zal een foto maken en posten. Ik denk dat Willy 4 heel dicht bij de plek zit.

Ik heb geen idee, hoe ik een foto moet toevoegen. Ik werk nog zonder cloud.
Het is een temperatuursensor met een groene connector, die aan de ingang van het spruitstuk zit. Er zit een tweede sensor met een grijze stekker vlak voor, die blijkbaar de luchtmassa meet.
De Lexia bij de garage gaf aan, dat die temperatuursensor een foute waarde aangaf. Na reinigen, deed hij het wel goed.
Kan iemand daar iets mee?