Mijn C5 heeft bijna 320.000 op de teller staan, dan moet ik ook de distributieriem vervangen. Omdat ik waarschijnlijk binnen een half jaar een nieuwere c5 wil gaan kopen vraag ik me af of ik niet nog even kan doorrijden, waarschijnlijk zo'n 10000 km. Als ik de ca 600-700 euro voor een nieuwe distributieriem hiermee kan besparen is dat mooi meegenomen en bij een eventuele inruil krijg ik er toch weinig voor, met of zonder nieuwe distributieriem.

Wat zeggen jullie, kan dat of is dat onverantwoord?

Dat risico moet je zelf wel of niet willen nemen. Dat moet je zelf bepalen.
Het ligt voornamelijk aan de staat van de waterpomp, en de spanrollen. De riem zelf zal niet zo gauw breken.

Ook een slechte multiriem kan stuk gaan en tussen de distributie terecht komen.

Precies, is ook geen zinnig woord over te zeggen. Als ie breekt, en het kan, dan heb je niks om in te ruilen.....

Gelukkig kunnen distibutieriemen niet lezen en dus weten ze ook niet ze 10000 kilometer ervoor al vervangen hadden moeten worden. Als ze nu al oeroud is en scheuren vertoont, vernieuwen. Is ze nog in goede staat, dan zou ik de "gok" durven nemen.

Ja, leuk, maar dat kun je nu dus juist net niet zien zonder demontage .

Er valt niets over te zeggen wanneer het mis zal gaan, Dat kan nog 1000 km goed gaan en nog 50000'. Dat je niets terug krijgt bij inruil als ie knapt, dat risico zou ik wel nemen want veel meer dan de reparatiekosten zul je er toch niet meer voor krijgen denk ik.

ik heb mijn Xsara hdi net ingeruild en daar stond 340000 km op de teller terwijl de distri bij 320 vv had moeten worden. voor mij was het argument dat ik liever niet met drie kinderen achterin op een Franse autosnelweg zou willen staan met een geknapte distri. ook niet op een Spaanse trouwens.

Was ik alleen geweest dan zou ik dat risico best nemen, dus het is heel persoonlijk. zorg dan wel dat je lid bent van de wegenwacht.

Groet

Ik neem aan dat er gewoon een kap of iets dergelijks over zit? Daarvoor moet je toch niet de hele distributie verwijderen?

Dat is waar, maar dab moet je de bovenste kap demonteren. En dan nog is het lastig twee beoordelen.

in een half jaar kan er nog veel gebeuren
ik zou het risico niet nemen en bij inruil kan je er wel wat van terug krijgen
je zou het maar net treffen dat hij knapt dan krijg je er niets meer voor terug

Het blijft inderdaad een gok. Ik rij ook door met mijn C5. Op dit moment ben ik 20000 over de distr.wissel heen. Als ik dit zou laten doen ben ik minimaal 1200 euro kwijt (V6). Auto is 10 jaar oud en heeft 270000 gelopen. De bedoeling is dat ze het nog een jaartje gaat volhouden en anders, is het gewoon vette pech.

excuses voor de typfouten in mijn vorige posting, zon telefoon is wat voorbarig met spellingscorrectie af en toe en als je dan niet goed oplet...

Ben je tweede eigenaar?
Is de geschiedenis bekend?
Weet je wanneer de vorige DR is vervangen geweest?
Zo ja, dan kan je beter aan de hand daarvan besluiten om wel of niet voor vervanging te gaan.
Zou aan mij de keus zijn: wel vervangen

tja...........

Je kunt de auto ook inruilen of verkopen en het geld dat je bespaart in een andere auto steken. Twee vliegen in een klap.

Lekker nu inruilen ipv gokken en wachten ....

Ja kan ook rustig iemand zoeken die het voor minder doet. Voor dit soort bedragen loont het om een stukje te rijden. Zelfs over de grens (in Belgie is dit soort dingen toch een stuk goedkoper) . Combineer je het met een kort tripje. (win-win)