ik heb laatst de waterpomp vervangen maar nu komt er kvs aan de pasagierszijde de cabine in
help
wat zal er nu weer aan de hand zijn

radiator of aansluiting verwarming lekt?

Ik zou denken aan de kachelradiateur...

de radiator lekt niet dat is zeker
ik zal de slangen eens nalopen
de kachel radiator is daar makkelijk bij te komen of weer heel erg veel demonteerwerk

Hoe weet je zo zeker dat die kachelradiator niet lekt?
Die zit achter de dash, in de verwarmingsunit ingebouwd. En dat moet er allemaal uit om er bij te kunnen.

Groet,
JW

En dat is zeker net zo'n lekkere kluif werk als bij de Xantia. Trek daar rustig een weekend voor uit.

je hebt al vanaf dag 1 last van KVS lekkage?
Wat heb je als oorzaak hiervan aangenomen en ervoor vervangen?
Je gaf in eerdere posts aan dat je vriesdoppen eruit lagen?

Overigens,...als het tapijt aan de passagierszijde nat is (en zoetig ruikt) is het bijna altijd de kachelradiator.
Om die te vervangen moet het dash eruit worden gehaald.
succes!

Ik heb het idee dat je je oorsprokelijke "probleem" groter danwel anders was als je verwachtte.

groeten,
Boes

is het echt KVS?
Een lekke kachelradiateur zorgt meestal voor nattigheid bij de bestuurder.
Een verstopte condensafvoer zorgt vaak voor nattigheid aan passagierszijde.

Dat moet het zijn BJG !

ik zal het weekend eens gaan kijken of ik er makkelijk bij kan komen bij de ondensafvoer
maar het waren wel degelijk de vriesdoppen in de cilinderkop in januari
en laatst de waterpomp
ik hoop echt dat dit het laatste is wat er aan mankeert

Dat zal waarschijnlijk een utopie blijken, gezien de leeftijd en kilometerstand van je voiture. Of de vorige eigenaar moet de meeste "standaard" kwalen al behandeld hebben.

ja ik zie het wel is er bij de genoemde condens afvoer makkelijk bij te komen

nee de vorige eigenaar ken ik die heeft alleen de distributieriem en spanrollen vervangen maar de riem er achterstevoren opgelegt en hij heeft er vorig jaar kerst "ralley" meegereden op zijn manier door de bagger en door de bossen mee gereden en verder nooit onderhoud gepleegd
hij dacht dat hij erg handig was maar ik noem het gewoon een fietsenmaker knutselaar
ik wil niet zeggen dat ik alles weet en kan maar als ik iets niet weet vraag ik het gewoon
domme vragen bestaan niet
maar bij de condens afvoer is daar makkelijk bij te komen of moet ik dan het dashboard er uit halen of alleen de middenconsolle
maar gw wat zijn bij de c5 dan de standaart kwalen

Standaard bij hogere kilometerstanden:

- achterste draagarmlagers,
- klepstoters 2.0i 16v
- stabilisator verbindingsstangetjes,
- remschijven en blokken,
- lekkende leiding stuurbekrachtiging,
- fuseekogels en draagarmlagerbussen voorste draagarmen,
- versleten veerpoten en veercilinders,
- LDS verversen,
- luchtpomp, lambdasondes, katalysator,
etc, etc.

Veel zaken zijn ook niet C5 gerelateerd maar komen bij alle auto's voor.

Zijpaneel van middenconsole rechtsonder loshalen met torx 20
Bekleding van vloer even doorsnijden achter de kachel en oplichten.
Spreekwoordelijk piece of cake