Hallo, ik heb zo juist de klepstoter van mijn C5 2l benzine vervangen , kan iemand mij zeggen of het pijltje van de spanrol op het keepje moet zitten of bij dat uitstekende pennetje , mijn herinnering
(4 jaar geleden ) zegt het keepje mijn maat (ook niet helemaal dom) het pennetje .
ik heb nog geen permissie om in het handboek te kijken vandaar. Ramiro

Ik heb je toegevoegd zodat je alles lezen kan ...

het is het keepje (spaart je wat zoeken)

Bedankt Was ik al bang voor Morgen Weer Even uit el kaar en Even Lossen, ik zal jullie op de hoogte houden of de klepstoters het slecht lopen probleem hebben op gelost (lijkt er wel op)
Ik heb een oude open geslepen en daar zat redelijk wat troep ( kool of zo) in .
ondanks Regel matig verversen, en de Speciale peugeot/ citroen Olie en 2x spoelen met een prof middel.

Heb je ze alle 16 moeten vervangen? Prijzig?

Nou ze kosten € 22- per stuk (febi Billstein) artikel nr 2270 bij ze gaan in doosjes van 8 het probleem is dat ze niet uit elkaar kunnen , en er was van buiten niets te zien, op wat gewone slijtage sporen na.
het is een uur of 5 werk , als je de snaar netjes merkt kan je hen hergebruiken.
ik had alleen niet goed op de keringen gelet die waren er scheef ingekomen toen kon ik de riem
en de keringen als nog vervangen.
ondanks het feit dat dit een ew10a motor van 2005 is ken hij dus ook het "klepstoterprobleem"
de eerste 50000km (van af 190000km) was hij stringsvrij daarna begon eerst alleen met koude
later ook in de zomer het schudden en een soort van op 3 cilinders lopen ,geen vermogen.
dit was altijd op te lossen door de motor uit te zetten en te herstarten.
ik heb hem nu 3 dagen achter el kaar van af koud , Brrrr stationair warm laten draaien
na een paar minuten tikt hij keurig over op gas en blijft hij prima lopen.
de uitlaatgas emissie storing heb ik nog wel maar wie niet.
zo als ik al geschreven had ik heb er een met de haakse slijper door midden gehaald en daar zat
troep in.
ik ben er tot nu toe blij mee , en het is leuk om te zien dat er achter alle elektronica (die ik vaak de schuld geef) gewoon een mechanisch probleem zit.

Voo de genen die nog klep stoters zoeken : volgende Link :

http://autopartsmarket.co.nl/?action=ca ... rt_view%26

Die 094248 die daar genoemd wordt is de juiste klepstoter voor de EW7 en EW10 motoren.
En ze worden daar voor een heeeel prettig prijsje aangeboden.

Vraag: waarom heb jij ze niet dáár gekocht?

Groet,
JW

Nou Om dat ik bij het her zoeken van de onderdelen ze tegen kwam ik heb nu de nummers

ik zag dat de snaar waar ik €60- voor betaald heb. daar ook maar iets van €27- kost
ze voeren overigens twee merken en de andere is wel €22-

Ik heb bij mijn lokale onderdelen leverancier ze voor €21 per stuk gekregen en dan kon ik ze eventueel nog om ruilen mocht het toch niet kloppen .

dat was toch al een stuk leuker dan €30- bij de citroen dealer.

dit is volgens mij wel een poolse website en je kan er allen met credit card en pay pal betalen
dat is ook weer zo iets .

maar het beste van dit verhaal is dat het probleem is op gelost en dat is mij die 16 x €21 wel waard
met de kennis van nu zou ik de gok in polen wel wagen.

ik hoop dat de anderen er wat aan hebben . als je een disterbutie snaar kan wisselen kan je dit ook , Ramiro

Na het in zetten van de nieuwe klepstoters heb ik allen de distributiesnaar vervangen
de spanrollen en pomp konden nog 30000km mee .
helaas maakt de nieuwe snaar een gruizend geluid. als de motor goed warm is ca 30 minuten
is het over.
ik wil nu maar alles nieuw er op zetten, snaar rollen en pomp .
hoe moet dat volgens het boekje (ik heb de vorige keer gewoon afgetekend en om gezet.)
maar door de speling op de krukas spie kan je dan een paar graden mis zitten.
het verbruik is 1:10 gas en bij de apk afgelopen week was de emissie ok.
dus erg mis kan hij niet staan.
ik heb wel weer vertrouwen in de motor de klepstoters hebben duidelijk geholpen.

Ramiro