Ik heb na enkele ergernisverwekkende ritten vol met getril toch maar eens een parkeerterreintje opgezocht waar ik vrijuit rondjes in de kortst mogelijke draaicirkel kon rijden.
Bij de uiterste stuuruitslag links of rechts voelt het net alsof het linker voorwiel een stapje opzij doet ipv een omwenteling te maken. Precies het effect wat ik 's morgens voel als ik de oprit afrij (klinkt heel breed maar die is ong. net zo groot als de C5, de portieren kunnen nét open).

Ik ben geneigd te roepen: homokineet stuk.
Op hogere snelheden voel ik echter geen heel rare zijsprongen, alleen rond de 100 - 120 zijn er soms wél trillingen, soms niet, hetgeen me eerst aan de remschijven deed denken - maar bij remmen trilt er niets.

Of zie ik iets over het hoofd, bijv. een stuuruitslagbegrenzing die bij mij niet goed functioneert - ik roep maar wat willekeurigs?

Die stuuruitslagbegrenzing - nooit van gehoord bij BXen ph1 t/m 5 - weet iemand of dit van toepassing is?

Zijn het de rubbers niet die versleten zijn van de stabilisatorstang en de rubbers van de ophanging? Meen ergens hier op het forum zoiets gelezen te hebben.

Wat aan de stabustang verticaal hangt (de stabustokjes) is verdroogd en absoluut aan vervanging toe. Maar zou dat bij lage snelheden (stapvoets om een paaltje op de parkeerplaats) dit effect hebben?
Daar is toch geen uitslagbegrenzende functie mee verbonden?

Bij mijn dame bleek ,,met net zo'n soort uitstapje dat een van de stuurkogels slecht was. De linker, terwijl ik het idee had dat het rammeltje van rechts kwam. Er is geen peil op te trekken, alleen op de brug kun je zien en voelen wat er mis is. Stuurkogel kostte met montage rond de 100 euro, plus noodzakelijk uitlijnen..

Ik zal het allemaal kritisch (laten) bekijken, het komt en het gaat, vanmorgen reed ie perfect, vanavond was het trillerig, en zo gaat het al een tijdje.

Moet je de C5 ook maar niet uitschelden voor BX...

Uitschelden? Is gewoon een compliment

Is dit geen c5 eigenschap?

Ik heb dit ook eens gepost en er zijn nog draadjes.
Als het stuur volledig uitgedraaid is voel je dat effect..
En hoe meer de banden versleten zijn hoe erger...

Mmm. gewoon op de normale weg, zo erg dat het is alsof je over een fiets oid heen rijdt?

Mn xantia had het ook maar daar was echt álles gaar of kapot aan...

Ja ik ken dit probleem van de Ph1. Van de drie auto's hadden we er bij twee last.
Bij mij merkte ik het vooral in parkeergarages. Korte bochten, waar bij je scherp instuurt, dan ook nog eens omhoog waardoor je gas geeft en aandrijvingskrachten ontwikkelt.
Het is nooit terug te leiden geweest naar defecte of versleten onderdelen van de ophanging of stuurinstallatie.

Gr. Ronald

In parkeergarages met gladde vloer merk je dat de banden niet graag een andere lijn volgen dan hun eigen...
Ik voel het echt wel knokkelen, ik voel zeker de aandrijfas en die beweging lijkt soms ook bij rechtuit rijden met hogere snelheden door te zetten...

lijkt op een bandenprobleem.

(ooit eens " vreemd" bochtengedrag en trillingen meegemaakt,....oorzaak bleek het inwendige karkas van de banden)

Wat TS beschrijft heeft alles te maken met de ongelijke stuuruitslag en brede(re) banden, maar ook de staat van het wegdek.
Ergens in de historie van dit forum is er wel iets over geschreven door ET...

Ok, dat is eensluidende heldere taal.
Als ik het zo beluiister moet ik een grind- of zandweggetje opzoeken voor een test.
Als ik het dan nóg hoor knokkelen is het een aandrijfas, anders is het een normaal verschijnsel.