Gisteren teruggekomen na week in Zuid-Frankrijk. Op de heenweg na ongeveer 700 km zoeven over de snelweg melding storing katalysator en motordiagnoselampje + service. Motor leek stationair op twee (of drie) cylinders te lopen. Melding bleef en auto op mijn verzoek door Franse sleepdienst afgevoerd naar dichtsbijzijnde plaats. Auto bij kleine Citroëndealer uitgelezen. Geen fouten. Monteur laat motor kort stationair, deellast en vollast draaien. Geen melding meer op dashboard en display. Tijdens de vakantie prachtige ritten gemaakt, motor liep zijdezacht. Terugweg: na ongeveer vier uur rijden identieke storing als op de heenreis. Katalysatormelding ging nu wel uit na paar keer gasgeven. Toch maar weer gaan rijden met ongeveer 100 km per uur. De reis duurt dan wel erg lang maar ik dacht, zo blaas ik mijn katalysator niet op. Bij de korte tussenstops geen melding kat. meer, maar wel melding storing uitlaatgas. Lampje motordiagnose + service heeft al die tijd geknipperd. In Luxemburg getankt. Na tanken weer op pad voor de laatste etappe. Na minuut of vijf trekt de motor weer als vanouds en zie ik dat er geen foutmeldingen meer zijn. Lampjes motordiagn. + service ook uit. Vandaag bij dealer in Vlissingen geweest. Geen fouten opgeslagen. Men denkt aan kapotte bobine Ik begrijp er niets meer van. Mijn vrouw zegt binnenkort wel weer naar Frankrijk, maar niet met deze auto (hoewel ze 'm prachtig vindt).
Nu nog een positief slot. Toen ik in Luxemburg tankte had ik vanaf mijn vakantieadres, waar ik voor de terugreis had afgetankt (euro 98), 812 km gereden; er ging ongelogen niet meer dan 52,5 liter euro in. Dus, 1:15,4 voor een 2.0 benzinemotor. Je zou zeggen, hij is kennelijk toch kerngezond....

groeten

Hans47

Vreemd , en normaal gesproken worden dit soort meldingen wel opgeslagen door de computer ?

Dit moet haast wel het bobineblok zijn. Deze "slaat inwendig door" . daardoor komt er simpelweg geen vonk op een bougie. motor gaat dan op 3 cilinders of zelf 2 cilinders draaien. het motorregelapparaat ziet dan aan zijn toerental/bdp sensor een afwijking (hoekverdraaisnelheid is te langzaam) Hij ziet dit als een vonkoverslag/uitval van een of meerdere cilinders. er komt dan onverbrande brandstof in het uitlaatsysteem terecht. hierdoor kan de katalysator gaan verbranden. daardoor foutmelding. vaak na afkoeling gaat de bobine weer juist werken. Bij mijn beroep gebruik ik zo'n geval een bobine van een ford escort uit 91. Deze sluit ik met dan voor nood aan. Het werkingsprincipe is namelijk hetzelfde. En deze bobine heeft namelijk net zoals bij de C5 geen eindtrap (versterker) in de bobinegroep.

vervangen is de remedie. En wat nog veel belangerijker is. vertrouwen in de auto houden. Auto's gaan nu simpelweg een keer stuk.

Bedankt voor de snelle reacties. Ik begrijp ook niet dat de fouten niet opgeslagen zijn, zowel in Frankrijk als in Nederland kon je wel zien wanneer en welke updates etc. er waren geweest, maar geen foutcodes zoals ik zo vaak op dit forum lees. Alleen maar groene balkjes op het scherm.
De bobine ligt inderdaad het meest voor de hand, alleen begrijp ik niet dat ie dan niet bv zegt storing bobine of storing ontsteking cylinder x.
Maar nogmaals bedankt.

Groeten,

Hans

Het ding, lees de BSI, registreert alleen de gevolgen van een falen, niet het falen van een apparaat.

Daarin zit de boosdoenerij, denk ik dan.

Ik vind het een raar verhaal, even gewacht met reageren.
Ik ken het stroringsverhaal precies, veel uitlaatgas meldingen, iets minder kat meldingen., 3 cylinders lopen.
Bij mij was er wel data uit te lezen. Ze konden uitlezen welke cylinder om veiligheidsredenen was uitgeschakelt, welke cylinder veel mis-fires had gehad, etc.
Ik snap het dus niet, twee garages die niet met het electronische gereedschap over weg kunnen of willen, of een vergeetachtige computer ?
Misschien tijd voor een dealer die wel serieus onderzoek wil doen ?

Gr. Ronald

Tijd voor de altijd wakkere dokter uit Nieuw Vennep

Ik zou inderdaad wel wat deskundigheid kunnen gebruiken wat uitlezen betreft. In Vlissingen dacht men ook wel aan de bobine.
Aangezien de auto op het laatste deel van mijn terugreis uit Frankrijk weer perfect liep en ik gisterenavond naar Amsterdam moest, ben ik met de C5 gegaan. Vannacht na een paar uur probleemloos zoeven, stapte ik thuis weer fit uit de auto. Toch ga ik de bobine op korte termijn vervangen, zeker als ik weer in zuidelijke richting vertrek..

Hans47