Tijdens mijn vakantie moest ik nadat de Vialle LPI pomp de geest had gegeven noodgedwongen verder rijden op benzine. Het gebeurde al op de heenreis. Daardoor heb ik zo’n 2500km op benzine gereden (en daar hebben LPG rijders een enorme hekel aan!). En ik moet zeggen, de C5 liep als een zonnetje. Alle ergernissen die ik normaal ervaar bij lange ritten (waarover later) waren als sneeuw voor de zon verdwenen.

Inmiddels is er een nieuwe pomp gemonteerd en in de eerste honderd kilometer ging het, afgezien van af en toe heel kort inhouden (een kort schokje tijdens het rijden), allemaal prima. Dat korte inhouden heb ik overigens op benzine nooit gemerkt. De andere ergernissen die weer terug zijn gekomen, en waar ik nu van weet dat ze kennelijk LPG gerelateerd zijn:
• Bij ritten langer dan zo’n 40 km reageert de auto vaak niet meer goed op het gaspedaal. Als je gas geeft reageert de motor pas na een halve seconde en niet gelijk.
• Na lange ritten (zeg maar 75km plus) valt de motor soms stil bij gas los laten.
• De motor loopt niet zo “glad” en regelmatig als op benzine.
• Bij lange ritten gaat de motor soms horten, stoten en schudden en geeft dan (nu nog niet gebeurd, maar kan nooit meer lang duren) ter verhoging van de feestvreugde een uitlaatgas of katalysator storing.
Alle bovenstaande punten heb ik op benzine in 2500 km nooit gevoeld. Zelfs niet met volle bepakking, hoge omgevingstemperaturen, met de caravan erachter en bergje op. Onverstoorbaar en zonder enig protest kauwde de C5 zijn kilometertjes weg.
Heeft iemand een idee over de meest voor de hand liggende oorzaak(en) van de klachten?
Oh ja, er zitten al LPG bougies in.

Peter

LPG filter?
Is bij ons ook vervangen, samen met nieuwe LPG bougies,
de dame liep er erg prettig op...
Nu geen LPG bougies (vergeten te melden bij beurt)
en merk toch wel verschil,
zij het niet zo dramatisch als bij jou

Waar zit dan het filter bij een Vialle installatie? Bij mij is de tank inclusief pomp gewisseld (gereviseerde pomp).

Peter

LPG-filter zit in de lpg-leiding die naar de brandstoftoevoer van de auto gaat,
is eigenlijk niet meer als zoiets



Kijk maar eens onder de motorkap, moet je het wel ergens zien zitten...