Geruime tijd last gehad van een slecht trekkende motor tussen 1500 en 3000 rpm, voornamelijk bij zelfs (heel) licht bergop.
Elders op dit forum opgemerkt dat reinigen van de MAF sensor wel eens de oorzaak kon zijn, bij uitvoeren van dit karweitje vastgesteld dat de klemband richting inlaatspruitstuk vlak voorbij de sensor gebroken was wat resulteerde in aanzuiging van valse lucht, nieuwe klemband geplaatst en ze loopt weer als nieuw.
Kan dus nuttig zijn eerst een eenvoudige visuele controle te doen vooraleer
het probleem in het elektrische of elektronische te zoeken.
