Ik had al een paar topics gevonden over uitlaatgasstoring maar mijn vraag is net even anders.
Ik heb al een poosje een uitlaatgasstoring maar sinds kort is de storing kennelijk zo groot dat er tijdelijk een cylinder uitgeschakeld wordt. Nou ben ik vorige week bij de garage geweest en bij uitlezen kwam de bobine er uit.
Bij het openmaken van de eh... hoe heet dat zag je rondom de bougies allemaal olie liggen. Hij heeft de boel schoongemaakt, nieuwe bougies er in gezet en een nieuwe bobine.
Omdat de nieuwe bobine die er in gezet werd stuk was en ik geen tijd had om te wachten op levering van de nieuwe omdat mijn zoontje naar bed moest heb ik de oude bobine terug laten zetten en toen liep de C5 weer als een zonnetje. Pas gisteren kreeg ik weer een uitlaatgasstoring.
Nou vraag ik me af... is het niet mogelijk dat het door de olie komt? Ik kan me zo voorstellen dat olie, allicht wat minder snel dan met water, maar toch ook de ontsteking zou kunnen verstoren.
Of is het normaal dat daar olie ligt?

Het kan zeker voor problemen zorgen, als de bobinerail doorweekt raakt met olie en het is ook een groot vraagteken waar de olie vandaan komt. Weet je zeker dat het motorolie was, niet bijv vettige resten van uitlaatgassen? Check ook eens de slangen van de olie-recirculatie/carterafzuiging.

Het is dus goed mogelijk dat de olie de werking van de bobine verstoorde, in eerste instantie betekent dit dat er soms geen vonk is, het MM reageert daarop door die cilinder uit te schakelen (geen inspuiting) omdat anders je katalysator eraan gaat. Gezien het feit dat je al een tijdje met een melding reed, is het dus in de loop van de tijd erger/frequenter geworden, totdat die cilinder helemaal nooit meer mee deed.

Het kan goed zijn dat door het lang rondrijden met ontstekingsproblemen er in de desbetreffende cilinder een hoop koolstofaanslag is terecht gekomen, die verstoort dan de timing van de ontbranding, wat je MM dus opmerkt. Zoiets is dan ook wel eens te zien aan de bougie die eruit kwam.

kijk ook is de pakking van het kleppendeksel is na

De man van de garage dacht dat de vuldop mogelijk lekt maar dat het niet erg is als daar olie zit. Hij gaat er verder gewoon vanuit dat er een af en toe klacht in de bobine moet zitten omdat dat bij uitlezen de bobine de storing is. Het lijkt me zo onlogisch dat als je dan de oude bobine terugzet na schoonmaken hij een week storingsvrij rijdt. En de storing van gisteren was ook alleen maar een melding in beeld, er werd geen cylinder uitgeschakeld.
@eviltwin: dat uitschakelen van de cylinder heb ik 3 keer gehad voor ongeveer 500 meter en dan reed hij weer probleemloos verder, niet constant dus.
Ik moet nog terug om de bobine te laten vervangen maar twijfel er aan of dat de oplossing is.