Citroen C5 club forum :: Toon onderwerp

Citaat:

1. HERKOMST
Tijdens het starten van de motor krijgt de brandstofopvoerpomp geen stroom.
Mogelijke oorzaak:.
Slecht contact tussen klem 11 van de grijze 16-polige stekker van de bedrading en de betreffende aansluitlip van de BM 34.
2. AFTER-SALES-INTERVENTIE
Gebruik aansluitingen 11 en 12 die in de BM 34 met elkaar zijn verbonden, om de brandstofopvoerpomp van stroom te voorzien.
Bestel de volgende onderdelen2 bevestigingsklemmen, onderdeelnummer 6542 TV(per 20 stuks).
Vervang klem 11 van de 16-polige grijze stekker.
Maak de betreffende aansluitlip van de BM 34 schoon.
Breng een verbinding (1) tot stand tussen draad 1235 en aansluiting 12 van de BM 34.
Gebruik tien centimeter draad met een doorsnede van 1.5 mm² en een klem, onderdeelnummer 6542 TV, die u bevestigt aan aansluiting 12 van de 16-polige grijze stekker.

Bijlage:

V6 start soms niet.png

Auteur:	luc [ 25 maart 2012 21:12 ]
Berichttitel:	trubbel
ben ik deze middag aan het glijen,genietend van het mooie weer. Stop ik bij een stoplicht, ik krijg groen en geef gas en niemand thuis!!!!! Kortom de auto doet niets meer. Als ik hem start slaat de motor aan en direct weer af. Lijkt wel of dat de brandstofpomp niets meer doet. wel vreemd , eerst mijn lpg pomp en nu dit. Ik heb inmiddels de auto weer thuis staan en ben nu mijn verdriet aan het verdrinken heeft iemand een idee wat dit zou kunnen zijn?? Ik heb van te voren geen enkele indicatie gehad dat er iets niet goed zou zijn. weet iemand wat dit zou kunnen betekenen??

Auteur:	GW-tje [ 25 maart 2012 21:16 ]
Berichttitel:	Re: trubbel
Reed je op dat moment op lpg of benzine? Was je lpg-pomp al gerepareerd?

Auteur:	Herman [ 25 maart 2012 21:18 ]
Berichttitel:	Re: trubbel
Even kijken als er nog genoeg druk op de inspuiting staat van benzine. Er zit een rail met blauw dopje als ik het nog goed heb.

Auteur:	luc [ 25 maart 2012 21:37 ]
Berichttitel:	Re: trubbel
Ik reed inderdaad op benzine. De lpg revisie kan pas eind deze week plaats vinden (en voor de rest hebben wij nog contact ). Herman, wat bedoel je met "rail met blauw dopje "? Ik ben echt een leek in deze!

Auteur:	Herman [ 25 maart 2012 21:47 ]
Berichttitel:	Re: trubbel
De toevoer naar de injectors daar staat de benzine onder druk en als je de dop losdraait zit er een ventiel waar je op kun drukken en spuit er benzine uit.

Citroen C5 club forum https://www.c5club.nl/c5forum/

trubbel https://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?f=5&t=11277	Pagina 1 van 3

Auteur:	luc [ 25 maart 2012 21:51 ]
Berichttitel:	Re: trubbel
Bedankt voor de tip Ik ga dit morgenvroeg testen!!

Auteur:	JW-C5 [ 26 maart 2012 00:43 ]
Berichttitel:	Re: trubbel
Via de VIN van een C5-V6 uit 2003 kom ik een InfoRapid D1AU15Q0 tegen. Die gaat over: GEVOLG VOOR KLANT : Warme motor start soms niet. Daarin is te lezen: Citaat: 1. HERKOMST Tijdens het starten van de motor krijgt de brandstofopvoerpomp geen stroom. Mogelijke oorzaak:. Slecht contact tussen klem 11 van de grijze 16-polige stekker van de bedrading en de betreffende aansluitlip van de BM 34. 2. AFTER-SALES-INTERVENTIE Gebruik aansluitingen 11 en 12 die in de BM 34 met elkaar zijn verbonden, om de brandstofopvoerpomp van stroom te voorzien. Bestel de volgende onderdelen2 bevestigingsklemmen, onderdeelnummer 6542 TV(per 20 stuks). Vervang klem 11 van de 16-polige grijze stekker. Maak de betreffende aansluitlip van de BM 34 schoon. Breng een verbinding (1) tot stand tussen draad 1235 en aansluiting 12 van de BM 34. Gebruik tien centimeter draad met een doorsnede van 1.5 mm² en een klem, onderdeelnummer 6542 TV, die u bevestigt aan aansluiting 12 van de 16-polige grijze stekker. Bijlage: V6 start soms niet.png Mogelijkerwijs heb je hier wat aan.... Groet, JW

Auteur:	luc [ 26 maart 2012 08:55 ]
Berichttitel:	Re: trubbel
Bedankt!! ik ga het proberen. In het begin praat men over een warme motor,nu mijn motor is afgekoeld slaat hij nog steeds niet aan. Maar met een klemmetje en een draadje is het altijd te proberen.

Auteur:	jpiek [ 26 maart 2012 22:17 ]
Berichttitel:	Re: trubbel
Als het een slecht contact is heb je daar mestal niet alleen bij een warme motor last van. Een niet startende warme motor valt alleen wel meer op.

Auteur:	BJG [ 26 maart 2012 23:16 ]
Berichttitel:	Re: trubbel
Zo zeg die JW is bijna technisch specialist aan het worden

Auteur:	JW-C5 [ 26 maart 2012 23:28 ]
Berichttitel:	Re: trubbel
Niet meer dan bijna, en da's een heel eind weg van helemaal..... De echte specialisten zitten hier gelukkig ook, laten we daarmee onze zegeningen tellen Groet, JW

Auteur:	luc [ 27 maart 2012 09:39 ]
Berichttitel:	Re: trubbel
JW. Ik wil na de koffie aan de stekker beginnen. Even voor de duidelijkheid, het is toch de stekker zoals aangegeven in de foto? Moet ik een bypass maken of moet ik de originele verbinding onderbreken en een geheel nieuwe maken? Alvast bedankt voor je advies Groet, Luc

Auteur:	EvilTwin [ 27 maart 2012 11:06 ]
Berichttitel:	Re: trubbel
Volgens mij gaat het om het punt van aansluiting op de BM34 (MM onder de motorkap), niet op de pomp [#1211]. Je kijkt dus verkeerd.

Auteur:	luc [ 27 maart 2012 11:17 ]
Berichttitel:	Re: trubbel
oeps....wat ben ik toch een geboren monteur . Heeft iemand een plaatje waar de de lokatie van de stekker op is te zien?

Pagina 1 van 3	Alle tijden zijn GMT + 1 uur [ Zomertijd ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/

Auteur:	JW-C5 [ 27 maart 2012 11:27 ]
Berichttitel:	Re: trubbel
Je kunt met een voltmeter checken of er op pin 3 van de aansluiting op de brandstofpomp spanning komt te staan als je het contact aan zet. Als dat het geval is moet je kijken of die spanning er blijft staan als je start. Mocht er geen spanning komen op pin 3 van de pomp, zit het wellicht in die aansluiting op pin 11 van de 16-polige stekker op BM34. Waar die precies zit bij jouw PH 1 weet ik niet, helaas.... Groet, JW