Heb al gezocht in oude berichten maar daar kom ik niet verder. Misschien dat iemand mij kan helpen.

Heb het volgende probleem met mijn C5 met een AG gasinstallatie.

Bij het starten van de motor (probleemloos) knippert rechts op het bedienknopje het rode lampje. Hiermee wordt aangegeven dat de auto op benzine draait. Volgens mij moet dan de auto overschakelen op LPG als de motor op temperatuur is en moeten de groene lampjes gaan branden (als er tenminste gas in de tank zit)
Ik hoor wel een relais tikken op het moment dat de auto overschakelt maar er gaan geen groene lampjes branden. Ook het rode lampje, dat aangeeft dat de auto op benzine loopt, brand niet meer. De auto blijft gewoon lopen op benzine.
Als ik ga rijden dan heb kan het gebeuren dat de motor als nog overschakelt op LPG en dan gaan de lampjes groen branden. Het kan maar zo een tijd goed gaan maar het kan ook maar zo dat de auto weer op benzine overschakelt.
Ik heb met Lunetten LPG (de Bilt) gebeld en deze geven aan dat dit mogelijk een stroomstoring kan zijn. Zekering nagekeken en vervangen maar het probleem blijft. Voor de zekerheid de temperatuursensor vervangen maar dat was het ook niet.

Wie o wie heeft een suggestie?

gr John

Loopt de auto misschien af en toe op een mengsel van benzine en gas? Het zou misschien kunnen dat de verdamper bevriest - kan je aan de buitenkant zien omdat die dan wit is. Het koelsysteem controleren en evt. bijvullen en ontluchten zou misschien kunnen helpen. Je kunt ook bij zoeken eens storingen in autgassystemen ingeven dan vindt je een hele lijst om in te zoeken.

Doet je niveaumeter in de gastank het nog wel?

Misschien de bedrading van het schakelpaneeltje waar de lampjes opzitten dat is ielig dun, kan een breuk in zitten.

@Breakie , Heb al gekeken of de verdamper bevriest / niveau kvs. 1ste is niet het geval en het systeem is voldoende gevuld.

@EW, Niveaumeter werkt volgens mij gewoon. Als de auto op gas rijd dan geeft de meter aan hoe vol de tank is.

@HBR, Bedrading schakelpaneel zou kunnen. Tijdens de keuring is de handremkabel vervangen dus mogelijk is hierbij de bedrading beschadigd. Wel vreemd dat het dan weer wel werkt en dan weer niet.

Nog meer suggesties?

Kijk even op de site:http://www.verdampere.nl

Telefoon: +31(0)411-795028
Achterstraat 59
5268 EB Helvoirt

Ben er zelf geweest en binnen een halfuur waren de problemen opgelost. (nieuwe druksensor). Je mag gewoon mee kijken en de koffie is ook goed. Heeft er gelijk een nieuw gasfiltertje tussen gezet.

Ik heb een soortgelijk probleem gehad, alleen bleef bij mij steeds
de gasinstallatie uitschakelen. Het bleek een lekke vaccuum slang
te zijn die op de verdamper zit. Hierdoor kreeg de LPG computer verkeerde
waardes en schakelde zich steeds uit voor de veiligheid.

Best makkelijk te checken.....

Dat is HET symptoom voor een slecht contact, slechte aarding of een kabelbreuk.
Wellicht zit daar dus echt het probleem.......

Dat lijkt me ook,
zeker gezien de onregelmatigheid van de " storing ",
vermoed idd ook het elektrisch circuit...

Vreemd genoeg werkte alles perfect vandaag.................................tot ik even een blokje om ging rijden. Nog geen 200 meter gereden of alle lampjes gingen uit Wordt er een beetje gek van.

Kabelbreuk is erg moeilijk op te sporen..... Heb vandaag alles een beetje nagekeken (voor zover je het kan zien) op slijtage oid. maar alles ziet er op het oog goed uit en ligt strak met bindlussen vast. Alle contacten nagekeken op corrosie maar daar viel ook niets te halen

Zou het kunnen dat de schakelaar kuren heeft? Begin echt te twijfelen of deze niet ergens een los contactje heeft. Zodra de airco op temperatuur komt wordt het lekker warm bij de schakelpook en misschien heeft dat wel een effect op het printplaatje.

Schakelaar kan inderdaad gewoon einde oefening zijn.

Dit probleem heb ik ook gehad, meestal met warme motor.
Ik merkte het alleen aan het getik achter bij de gastank, en bij mij ging na een
tijdje de bobine kapot, en na montage van een nieuwe bobine was het probleem
weer weg.
Toeval? misschien, maar je weet maar nooit.

In de diagnose manual staat een stappenplan wat je af kan werken als de motor niet overschakeld.
Deze manual heb ik net op het forum gezet en tevens een eenvoudige manier om hem uit te lezen.

Ik zou hier eens kijken voor je allemaal dingen gaat vervangen.

Groet,

Sietze

Ha Sietze,

ben niet zo thuis op het forum, waar vind ik de manual?

gr John

Hier staat het..>>

http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?f=5&t=11062&p=386728&hilit=diagnose+manual#p386728