Huh ??

1.6HDiF wordt gewoon nog gemaakt ...

a) Een 2.2HDi heeft altijd een roetfilter.

b) Ph.I

Een 2.0HDi90 of 110 is er in de C5 niet met roetfilter, nabouw is niet mogelijk, maar dat geldt eigenlijk voor geen enkele auto, omdat de typegoedkeurigen van die retroshit is teruggetrokken.

(Wel is de 2.0HDi108 motor er met FaP geweest voor oa p307, als proef.
en er is een 2.0HDi110 speciaal voor de busjes, met 16kleppen! en eventueel FaP)

c) Ph.II

roetfilter waren eind 2004 schaars dus tot medio 2005 zijn 1.6Hdi110 en 2.0HDi138 ook wel zonder FaP geleverd.


kijk in je VIN, zoek de code in de volgende lijst en je weet het:

Berline phase II
-----------------
1.6 HDi110 BVM5 (DV6TED4 FAP) : RC9HZC
1.6 HDi110 BVM5 (DV6TED4 sans FAP depollution L4) : RC9HYB
2.0 HDi BVM6 (DW10BTED4 FAP puissance reduite SOCIETE) : RCRHLH
2.0 HDi138 BVM6 (DW10BTED4 sans FAP depollution L4) : RCRHRG
2.0 HDi138 BVM6 (DW10BTED4 FAP) : RCRHRH
2.0 HDi138 BVA6 (DW10BTED4 FAP) : RCRHRJ

altijd FaP:
2.2 HDi136 BVA4 (DW12TED4) : RC4HXE
2.2 HDi173 BVM6 (DW12BTED4) : RC4HTH
2.2 HDi156 BVM6 (DW12BTED4 puissance reduite ITALIE) : RC4HPH
2.2 HDi173 BVA6 (DW12BTED4) : RC4HSJ
2.2 HDi156 BVA6 (DW12BTED4 puissance reduite ITALIE) : RC4HRJ

Break phase II
----------------
1.6 HDi110 BVM5 (DV6TED4) : RE9HZC
1.6 HDi110 BVM5 (DV6TED4 sans FAP depollution L4) : RE9HYB
2.0 HDi BVM6 (DW10BTED4 FAP puissance reduite SOCIETE) : RERHLH
2.0 HDi138 BVM6 (DW10BTED4 sans FAP depollution L4) : RERHRG
2.0 HDi138 BVM6 (DW10BTED4 FAP) : RERHRH
2.0 HDi138 BVA6 (DW10BTED4 FAP) : RERHRJ

altijd FaP:
2.2 HDi136 BVA4 (DW12TED4) : RE4HXE
2.2 HDi173 BVM6 (DW12BTED4) : RE4HTH
2.2 HDi156 BVM6 (DW12BTED4 puissance reduite ITALIE) : RE4HPH
2.2 HDi173 BVA6 (DW12BTED4) : RE4HSJ
2.2 HDi156 BVA6 (DW12BTED4 puissance reduite ITALIE) : RE4HRJ

staat je code hier niet bij dan is het een Ph.I

De versies puissance reduite, zul je in NL normaal gesproken niet tegen komen, maar wel in Belgie (lagere BIV), ik weet uit het hoofd niet hoeveel zo'n versies minder levert dan de HDi138

Verder is de raad van deze beunhaas niet veel waard.

Een beetje zuinig kan geen kwaad, maar een beetje lekker is ook wel leuk......ik zou eigenlijk niet anders weten dan een c5. Al 7 jaar mijn steun en toeverlaat.....Als ik het goed begrepen heb dan is de beste keus een break van na 2006 ? :

2.0 HDi138 BVM6 (DW10BTED4 FAP) : RERHRH

Verder zijn er volgens mij geen C5 16HDi zonder FAP in nl geleverd.