Volgende probleem heeft zich deze week aangediend.
De vrijstand van de bak gaat zwaar, normaal als je een tik tegen de pook geeft moet die lekker losjes heen en weer gaan, maar nu blijft deze staan waar die staat, en wat nog kwalijker is dat de vijfde versnelling niet meer goed functioneert.
Inschakelen gaat prima, maar terug naar of in de vrijstand gaat niet er zit een grote vrije slag op, de pook moet bijna in de achteruit worden getrokken om uit de vijf te komen en daar knapt de boel ook niet van op.
In de garage is de werking van de bedieningskabels al gecontroleerd net als de stangen die op de bak zitten. Je ziet de alles goed werken, maar blijkbaar zit er in de bak iets niet goed.
Men kent het probleem niet bij de garage. Op het web is er zeer weinig over te vinden, wel over eruit schietende vijfde versnelling of niet in te schakelen vijfde versnelling.
De hoop is nu gevestigd op de overbrenging van de tandwielen die zitten onder de afdekkap aan de zijkant van de bak, dat wordt vrijdag onderzocht.
Vraag is, zijn er mensen die bekend zijn met het probleem, wat was de oorzaak en vooral wat was de oplossen en hoe duur?

Zijn de beide kabels, links boven op het plaatje, op de bak losgemaakt en is toen gekeken of de bak al-dan-niet goed te schakelen was?



Groet,
JW

Inderdaad zoals JW al zegt, check eens met losgenomen kabels.
Dit probleem ken ik wel van kabels, niet van de bak.

Dat zal zeker nog gebeuren as vrijdag, hoewel de monteur het wel nauwkeurig bekeek terwijl ik de bak bediende vanuit de auto, en er volgens hem toch een maximale beweging werd gedaan door de bediening op de v-bak, maar misschien kan het ook te maken hebben met de kabels onder pook. Maar wat betreft de bediening of overbrenging van de 5e versnelling aan de zijkant hebben jullie geen twijfels? Er zit ten slotte ook het eea aan mechaniek, wat niet helemaal fris meer kan zijn?

Laat nu eerst de garage maar diagnose stellen, het heeft geen zin als je al een afspraak hebt en wij gaan allerlei dingen roepen.

Maar je kunt er van uit gaan dat als alle versnellingen in te schakelen zijn, zij het wat moeizaam dat het probleem in de overbrenging NAAR de bak zit

Vanmorgen weer geweest in de garage, en de kabels zijn los geweest en getest, maar mankeren niets. Ook de genoemde bediening van de vijfde versnelling mankeert niets. Oorzaak moet dus te zoeken zijn in de bak, en dat gaat mij te veel in de papieren lopen om daar aan te gaan beginnen.
We hebben besloten dat we daarom maar eens op zoek gaan naar een vervangende c5.

Voor een paar honderd Euro is zo'n bak te vinden. Steek je licht eens op bij de Vos in Beneden Leeuwen.
Er in sleutelen kost je ook de kop niet.
Dán weet je wat je hebt, en als je probeert je C5 in deze toestand van de hand te doen krijg je daar praktisch niks voor terug.

Groet,
JW

Klopt. Een andere bak zal zo rond de 400 euro schommelen en dan pak je de koppeling etc. ook direkt even mee en zul je al met al voor een 1200 euro klaar moeten kunnen zijn. Voor dat geld koop je geen andere auto. Wil je dat toch heb je een auto met vernieuwde bak en nieuwe koppeling in de aanbieding.....

welk type bak zit eronder,ik heb er nog een

Bartje Ebben heeft ook bakken zat. Je moet hem even bellen voor de prijs, maar op zijn website kun je ook een bod uitbrengen op zo'n bak. Kun je hem wat kietelen om het ding goedkoop in handen te krijgen. Hij heeft er wat met vrij weinig kilometers.

@Willy: was die van jou geen diesel? Zit daar niet een bak onder met zwaardere aandrijfassen etc?
Misschien kan JW-NHS aan de hand van het VIN de juiste code voor de te zoeken bak achterhalen?

De BE bak van de diesel heeft een andere eindoverbrenging, en is daarmee niet bruikbaar in de 2.0 benzine.

Inderdaad, als je de laatste 8 cijfers van de VIN opgeeft kan ik kijken wélke bak er in zit.
Daar staat ook de eindoverbrenging in vermeld.

Groet,
JW