hallo, kan iemand mij zeggen of vanuit citroën er ook een additief in de versnellingsbakolie gedaan wordt waardoor die er bijna net zo grijs uit ziet als de zilverkleurige lak. Of is dit gewoon slijpsel en is de bak langzaam aan het afsterven. Heb ook in de 1e en 2e versnelling een klok geluid uit het vooronder bij abrupt gas geven en loslaten. dit was kort geleden nog niet. help wat kan dit zijn???

heb je er dan de olie eraf gelaten?

Schijn er eens met een felle lamp op en kijk of het glimt. Dan is het metaalslijpsel. Ik ken geen aditieven die grijs kleuren.

heb het laten aflopen in de garage heb het zelf gezien in een bak. Heel zilverkleurig grijs.
Het is niet de garage waar ik hem vandaan heb, daar is hij nu naar toe. Heb er nog garantie op.
Wil alleen zelf ook een beetje meer achtergrond info hebben om de antwoorden van de garage te kunnen verifiëren.
Het leek naar mijn mening ook op slijpsel wat er in de olie zwom. maar goed ik wacht het resultaat van de garage af. hij is net vanmiddag opgehaald.
thnx al vast

Je kunt met een magneetje eenvoudig testen wat er in die olie drijft. Dus de vraag of er heftige slijtage in je bak is opgetreden is snel beantwoord.
Verder kunnen er natuurlijk allerlei dopes en goedjes zijn toegevoegd om een euvel te maskeren. Je kunt zelfs een binnenband van een fiets in je bak proppen om die lekker stil te maken.

Gewoon olie verversen en na een tijdje weer eens kijken.......
Die klonk van 1 naar 2, gaat daarbij ook je pook aardig heen en weer? Als dat zo is moet je de onderste motorsteun verdenken. Als die naar zijn grootje is kan de motor veel meer kantelen dan normaal.

succes....

[edit] een kapotte bak die echt verrot draait heb ik nog niet veel gezien/gehoord bij Citroën....

Hallo, gwtje
Nee niet van 1 naar 2 maar in de 1e of 2e versnelling bij gas geven en dan abrupt van het gas af gaan geeft dit een duidelijk klok geluid wat er niet was. Voor ik dit liet onderzoeken had ik soms al synchronisatie problemen van 4 naar 5 bij wat groter bakverschillen. Bij rustig rijden valt het niet op maar bij schakelen van 4 naar 5 en dan de versnelling er moeilijk in te krijgen of zelfs een keer de tanden te poetsen is niet normaal.
Even terug komende op de bakolie, ik heb het in een bak gezien en was een zilvergrijze/metallic achtige vloeistof waar bij bewegen van de olie echt een metallic kleur te zien was en had niks met een oliekleur te maken. Net een pot zilvergrijze verf.

Dan denk ik dat je toe bent aan een andere bak van een demontagebedrijf en dan zou ik direct de koppeling en de krukaskeerring meenemen........

Dat dacht al, is allemaal nog garantie werk dus maak me nog niet zo veel zorgen.
ik hoor het wel van de garage.
Bedankt voor de info. Een beetje achtergrond informatie is wel handig.