Oei, dat is ergelijk zeg. Omdat het een diesel is, zou je denken dat bij het uitdraaien van het contact de brandstoftoevoer niet goed wordt onderbroken. Gevolg, een diesel draait lekker door. Een benzinemotor zou stoppen omdat de ontsteking wegvalt, maar een diesel heeft dat nu eenmaal niet nodig
Dat doorlopen gaat duidelijk ongecontroleerd dus schiet de boel in storing. Omdat het allemaal electronica is, kan men er in de garage ook niet veel aan doen denk ik. Met het resetten dmv de lexia schiet je natuurlijk weinig op. Het leegmaken van het logboek verwijdert de oorzaak immers niet !
Het motormanagement is een complex geval die veel gegevens uit allerlei sensoren combineert om tot een optimale loop van de motor te komen. Als dat ding ergens een kuurtje begint te ontwikkelen is het oplossen best lastig. Je bent dan wellicht beter geholpen met een garage waar men verder komt dan resetten, maar waar men ook de loggegevens uit de motormanagemt computer kan interpreteren.
Overigens, kon men uitleggen wat gloeispiralen hiermee van doen hebben ? zonder brandstof loopt een motor niet en brandstof wordt niet door gloeispiralen geleverd, toch ? Lijkt me dat de spiralen eerder invloed hebben op starten en tijdens het lopen van de motor, niet tijdens het afzetten...
Zou je niet kunnen regelen dat je een ruilmodule voor het motormanagement erin laat zetten (al is het maar tijdelijk) ? je hebt zo te lezen met meer onderdelen die daaraan hangen, problemen.
(heb wel eens een collega gehad die zoveel olie bijvulde dat de motor gewoon doorliep op de olie - maar ja, dan heb je wel een vette walm, dat had je dan wel gemeld, toch
)