@Glenn160
Storing dus niet in het benzine systeem.

Dus dan echt gas. Heb je ergens in de autopapieren enige indicatie of het gassysteem ooit onderhouden is?
Welk merk is het trouwens, want daar heb ik dan overheen gelezen?!

Dan dus, zoals velen voor mij hebben gezegd, naar de gasboer
1) Laat de afstelling goed zetten
2) Plaats sowieso een gasfilter in de aanvoerleiding, een gasspecialist kan je aanraden waar.
Een schoon gas systeem is nl niet totaal schoon (er kunnen vanuit het systeem ongerechtigheden meekomen)
3) Heeft iemand ooit de gasinjectoren gecontroleerd. Die dingen hebben zeker niet het eeuwige leven
4) Verdamper al laten controleren?

Je zult gewoon alle stappen af moeten. Risico bij de aankoop van een (gas)wagen met 220.000 op de teller waar je de volledige geschiedenis niet van kent.

Succes ermee

Geen idee waar je woont, maar ik kan je in Zuid Holland-zuid een goeie dealer van meerdere merken met meer dan 40 jr ervaring aanraden.

En nu add naar een gasboer.

Ik zou bijna 100 euro willen zetten op de druksensor

Kees Verhulst in Helvoirt is een erkend specialist,
en anders Ekelschot in Kaatsheuvel,
(om maar even in 't Brabantse te blijven)
maak je er meteen een dagje Efteling van,
't kost tenslotte toch al geld

Die druksensor is toch een van de eerste dingen waar je bij een gasinstallatie naar moet kijken

Ipv 5 bladzijden over een miskoop te praten is een zoekactie op C5 en gas binnen 5 minuten effectief met dit advies.

Het eerste wat een gasboer checkt bij een verdamper installatie. Mocht het dat niet zijn, dan zijn het de verdamper zelf of de injectoren.

Heeft niets met een miskoop te maken maar alles met standaard problemen met een gasinstallatie, die je overigens de kop niet kosten. Maar wel in de begindagen gas op de C5 een slechte naam gaven. Alle hardnekkig probleemgevallen zijn echter inmiddels op een van de bovenstaande issues terugherleid en dus onder controle.

En ja bij een flinke km stand is de kans reeel at je voor een van deze zaken eens aan de beurt bent. Voor weer naar gas te wijzen; Mensen die op benzine of dieselrijden hebben dezelfde soort issues met hun motoren bij hoger km standen (maar wel met andere onderdelen natuurlijk)

Al was dat niet zo, voor 90 euro/200.000km = 0,045 cent per km lig je daar toch niet wakker van als gasrijder ?

Zeker niet als dat een prettig rijgedrag oplevert

Glenn160, hoe is het verder afgelopen?
Geef maar een belletje of stuur een PBtje met adres kom ik terplaatse wel even uit/in bouwen. moet toch weer eens richting noorden! ( als mijn auto nog niet verkocht is)