hallo allemaal
dat stekkertje heeft te makken met de ontluchting van de cater die gaan heel vaak verstopt zitten wel belangrijk dat deze goed is loopt de auto ook beter

en de storing uitlaat gassen als hij dat aangeeft is het altijd de lambdasonde er zitten er 2 van in de uitlaat
1 voor de in de uitlaat en 1 halverwege de uitlaat om te weten welke er stuk is moet deze uitgelezen worden
er zitten 4 draadjes aan 1 zwart 1 grijs die zijn voor de meeting van de uitlaat gassen en er zitten ook 2 draadjes aan kleur wit die zijn voor de verwarming van de lambdasonde die gaat veel stuk en kan ook zo weer over zijn die storing maar wel beter om te laten vervangen

veel plezier bij de garage maandag

Ik kan dit stekkertje gewoon inspuiten met remmenreiniger of contactspray ???? en dan waar het stekkertje op zit/hoort ook even reinigen neem ik aan...??

Melding sensor uitlaatgas is nu weer weg dus snap er niks meer van ga maandag zo en zo heen misschien dat rene de boel nog even goed schoonmaakt !!

met remreiniger kan wel maar dan zal je hem wel moeten los halen helemaal anders komt die remreiniger in de gasklephuis als je hem start maar het is heel vaak zo dat er van die harde zooi in zit bijna niet schoon te krijgen
beste is een nieuwe halen de slang gaat van de gasklephuis tot achter op de motor hij moet goed schoon zijn
als je hem los haalt kun je dan ook zien dat hij dicht zit wel voorzichtig loshalen die slangen zijn vaak zo hard geworden dat hij makkelijk stuk gaat ze kunnen niks hebben als ze oud zijn

contact spray helpt niet en als hij echt goed dicht zit krijg je hem niet meer los ik heb al bij vele c5 al vervangen slang is niet duur bij de dealer

veel plezier

Die by-pass van de carterontluchting heeft geen electrische aansluiting, zie mijn plaatje op pagina 1 van dit draadje.

Groet,
JW

Zo werkt het nu eenmaal.
Indien een storing zich 1 keer voordoet, dan krijg je hier doorgaans geen melding van.

Zou ook erg hinderlijk zijn, als je motor een keertje afslaat zou je al een melding krijgen.

Komt dezelfde storing nu een aantal keren voor dan krijg je hiervan een melding.

Verdwijnt de storing dan begint hij terug te tellen totdat hij bijvoorbeeld 20 warmlooprondes heeft gehad, het precieze getal weet ik niet.
Heeft hij na dat aantal niets raars gemeten dan verdwijnt de melding weer.

en de lambdasonde kan je niet schoon maken hij werkt of hij werkt niet zelf is er niks aan te doen

Op e-bay...verse lambda-sonde's voor 49 euro excl. verzending.

Ik wacht morgen even af en zal hem dit allemaal even voorleggen kijken wat hij vindt ...

Wordt vervolgd ...

De meldingen waren er al niet meer dus hij kon hem ook niet meer uitlezen...... de 25e gaat ie hem nakijken of er nog dingen aan komen die vervangen e.d moeten worden hij gaat zo en zo de bougies en een filter vervangen van een "stofzuigertje" voor de EMG..???? (hij zit linksvoor naast de radiateur onderaan...) hij had ook nog wat deur rubbers voor mij van een sloop C5 !!! dus daarna meer !!!

Meldingen worden opgeslagen , moet gewoon uitgelezen kunnen worden ...

Ook als de storing zich een tijdje niet meer voordoet?

Van m'n Xant's weet ik dat de voorbijgaande storing na relatief korte tijd niet meer opgeslagen, en daarom niet meer teruggehaald kan worden.
Of dat bij de C5 óók zo is weet ik niet,

Groet,
JW

Dat bedoel ik.
Ik heb mijn 5 ook eens laten uitlezen nadat een storing zich een tijdje niet meer had gemanifesteerd.

Waren ook geen sporen meer van te bekennen.

Klopt dat is hier ook het geval..... heb nu alleen af en toe dat mijn C5 in z'n 5 blijft "hangen" ik schakel op tot in z'n 5 en als ik dan terug wil schakelen dan komt ie wel naar het midden de pook maar hij blijft in z'n versnelling zitten dan moet ik hem verder naar achter zetten tot bijna in z'n achteruit.. dan heeft ie zo af en toe vanmorgen had ie het weer en vanmiddag naar huis terug weer niet

Ben ik de enige die even niet begrijpt wat het "vastzitten in z'n vijf" te maken heeft met een losse stekker op de luchtinlaat.......

Groet,
JW