Was ie in de aanbieding? Eerder vijftien euro.
En nu? Koelvloeistof watertpomp.
Het gaat niet zo om het geld of werk wat je er aan hebt misschien. Als je altijd zo te werk gaat uiteindelijk wel en de problemen blijven.

@Harmvdw: een goede gasboer in de buurt is garage Ger Bruin in Winkel. Ik spreek uit ervaring.

Hij is LPG specialist, beschikt over alle uitleesapparatuur en heeft jarenlang LPG systemen voor Citroen dealers en importeur ingebouwd.

Laat overschakelen naar LPG kan ook andere oorzaken hebben, bijvoorbeeld een lekje in een vacuumslang.

Je hebt helemaal gelijk hoor, chathanky, alleen de kans dat het de kvs-sensor was, was wel heel erg groot.
Nu, hop naar de gasboer!

Nu we in afwachting zijn tot de TS naar een garage gaat, ben ik eigenlijk wel benieuwd naar je onderbouwing!Gewoon. Om de tijd te doden.
LPG in mijn vorige auto schakelde bij exact 45 graden over. Als de thermostaat kapot is, zou dat toch plausibel kunnen zijn dat de auto daarom niet overschakelt?

De tijd die TS aangeeft is overigens een beetje standaard periode tot de auto op bedrijfstemperatuur zou moeten zijn.

De sensor in het koelwater die de temperatuur hiervan doorgeeft aan de LPG-installatie zit direct in het motorblok geschroefd en meet in het daar aanwezige koelwater. De thermostaat zit ook in dit circuit en gaat, bij een bepaalde temperatuur, open om het koelwater langs de radiateur te leiden.

Wat jij zegt kan, alleen dan moet de kapotte thermostaat altijd open staan en niet gesloten zijn.
Pas als de thermostaat altijd open staat zou het zo lang kunnen duren.....
Dus ja, je hebt een punt, ik ging er even van uit dat de kapotte thermostaat altijd dicht staat, maar dat hoeft natuurlijk niet.

Als de thermostaat open blijft staan, moet je dat ook merken aan een heeeeel traag op gang komende verwarming.
Dat circuit is permanent aanwezig, en pas als de motor goed warm is wordt de thermostaat geopend om de koelvloeistof af te kunnen koelen in de radiator aan de voorzijde.

Even voelen aan de koelwaterslangen kort na het starten van de motor geeft daarover inzicht.

Groet,
JW

Idd 15 euro was ie, en ik dacht als het hier als eerste geopperd wordt zal het wel waar zijn.
En daar kan ik hem niet voor naar de garage brengen.
Ik ga binnenkort inderdaad even langs een specialist.

Ik zal weer posten als ik weer nieuws heb,

Tot zover bedankt allemaal.

Groet Harm

Je kunt inderdaad ook de thermostaat nog even controleren, Harm. Als je kijkt, zoals JW-NHS aangeeft en je voelt aan de slangen en je houdt lang een koude kachel dan kun je die ook nog even wisselen. Dat ding kost ook 2 tientjes. (en daar kun je ook niet voor naar de garage)

Van de week temperatuur sensor vervangen en het systeem schakelt weer als vanouds snel over op gas!

Voor het losdraaien van de sensor even de druk van het systeem gehaald door de dop van het expansievat even los te draaien.

Misschien een stomme vraag, maar waar zit de thermostaat eigenlijk. De koelwater sensor (groene) die heb ik gevonden aan de rechterzijde ter hoogte van de bovenkant luchtfilter.
Maar ook ik ervaar een lange koude kachel, dus wil graag weten waar de thermostaat zit en hoe eenvoudig deze te vervangen is.
En bestellen bij de dealer of Brezan?

Graag jullie reactie

Leon,
C5 1.8 16V motor.

Nou, je was erg dichtbij. De thermostaat zit in datzelfde hoekje aan de rechterzijde tegen de kop aangeschroefd. Het bestelnummer is 1338 A0 en hij opent bij 89 graden Celsius. Dit soort onderdelen kun je rustig bij Brezan halen, maar bij de dealer kosten ze je ook de kop niet, hoor.
Het is POS. 5 in dit plaatje:

Thanks voor de duidelijke uitleg.
Ik ga ermee aan de slag!!


Grtz Leon

Mocht het allemaal niet lukken,

Er zijn gasinstallaties die je ook op een bepaald toerental over kunt laten schakelen.
Dat moet je bij een gasboer laten doen die de overschakel voorwaarden aan kan passen.

Even informeren dus of dat ook bij jouw installatie kan

Met G3-behoud?

Geen idee eigenlijk

Maar dat is toch niet belangrijk eigenlijk?
G3 certificering heb je al en wat niet weet........