ik denk dat er nog wat teveel olie in zit, gewoon vulstop (nr 2 op tekening) open draaien en kijken of er nog veel uitkomt ?

te teveel olie uit Nr2 laten weglopen

ok, het geluid blijft in ieder geval aanwezig, precies een kapotte uitlaat maar dan niet zo hevig, bonny zegt ook dat het eventueel den 'butee' kan zijn, maar dat hij toch zal moeten openliggen voor de juiste diagonose

heb eens gebeld naar andere dealer (robbe, aalst) bij hem kost ruilversnellingsbak 2200 euro inlusief werk, exclusief btw, maar hij twijfelt dat het de versnellingsbak is, hij denkt goedkoper euvel, hij zegt dat hij veel c5 ve rond rijden heeft maar weinig of geen met versnellingsbak problemen, probleem voor het euvel te vinden zal hij toch uit elkaar moeten natuurlijk, of er toch minstens onderuit, zi vragen 350 euro voor het uit en in bouwen versnellingsbak, zonder btw

110.000 km is vrij snel voor een bakprobleem maar alles kan natuurlijk. Mijn PH2 schakelde na 107.000 km nog steeds echt soepel en vlot. De olie is op 100.000 km vernieuwd maar eigenlijk onnodig, het effect ervan was minimaal.

ja schakelen doet hij eigenlijk perfect, het is alleen het geluid dat ik nergens anders kan plaatsen, koppeling piept een klein beetje, ik hoop op drukgroep of vliegwiel, zal wellicht goedkoper uitvallen als ruilversnellingsbak

geluid gevonden door willy, uiteinde van slang van luchtinlaat (of begin) naast accu, stond niet helemaal goed vast, willy heeft er een vijs doorgeboord, en jawel geluid is weg, dus een redelijk goedkopere oplossing dan ruilversnellingsbak die dealer voorstelde, een prijsverschil van zo rond de 2500euro,een pluim voor willy dus !

Ik weet niet wat een vijs is
Maar in iedere geval drie hoeraatjes voor Willy

een vijs=een schroef