heeft iemand een foto van de juiste spanrol die moet losgezet worden bij een 16hdi, want er zijn kennelijk verschillende motoren, het is om de multiriem te vervangen.

De veerspanner is nr 8.
Je zet er een sleutel op en beweegt hem met de klok mee omhoog tegen de veerkracht in.

De ruimte is ietwat beperkt, eventueel haal je de rechter binnenste spatplaat weg.
Het spreekwoord over het kind en de was is hier daarna van toepassing

Ik wilde dit ook even doen, maar kwam er toch achter dat de database van de Brezan niet klopt (besteld op kenteken). Geen enkel deel paste (NB twee riemen meegekregen) en de delen die wel pasten hoefden nog niet.

Het duurste deel is de demperpoelie op de krukas (niet voor iedere motor van toepassing), juist die is stuk en juist die was lastig leverbaar. Gelukkig is alles te ruilen/in te leveren en de prijzen waren ook prima.

Dinsdag verder...weet in elk geval hoe de afdekplaten makkelijk te loseen (zorg dat je reserve splitpennen het!) en hoe de riem te ontspannen en los te halen. Het lijkt makkelijk maar de ruimte is zeer beperkt, het vastzetten van de spanner in de "ontspannen" stand is echt lastig, uiteindlijk een kleine inbus erin weten te steken.

Als je met de ene hand de spanner ontspant kun je direct met je andere hand (of hulp van een ander) de riem van één van de wielen wippen. Omgekeerd net zo. Die parkeerstand van de spanner is erg ontoegankelijk en zit eigenlijk op een verkeerde bijna onbereikbare positie.

Niet bij een 2.2, waar het allemaal zo vol is gebouwd dat je er niet bij kunt. Je moet met twee personen aan de gang, eentje trekt boven de spanner naar de ontspannen stand, de ander zet de spanner met een pin (bijv een inbussleuteltje) vast. Daarna wrik je de riem los van de kleine looprol.

Alle andere rollen/polies hebben een rand erop, en de spanner zit vlak naast de kokerbalken van de monocoque.

Ik werk van onderaf (bij 2.0i) en met motorplaat en spatscherm verwijderd gaat dat liggend onder de auto prima. Ik kan het daar dan ook in mijn eentje redden.

het is gelukt met twee man, vanbovenaf de met steeksleutel en verlengstuk , en dan vasthouden in de ontspannen stand, en de andere persoon van onder de riem vervangen

Exact wat ik ook getracht heb te doen.