Ik ben m'n C5 vier dagen kwijt geweest. Kop is gevlakt (tienden van millimeters) en was verder in orde, waterpomp en krukaspoelie en distributieriem zijn vervangen. De krukaspoelie was een twijfelgeval maar met 144.000 op de teller (ik moest het nog eens goed aflezen) hoop ik de komende jaren van motor-ellende verlost te zijn.

Rekening moet nog komen ... zal wel meer zijn dan de opgave van 1.100 euro.

Ai, dat doet even zeer

Maar zoals je al zegt, ze kan er oud mee worden nu

Sinds december koelvloeistof melding (zie koelivloeistof lekkage topic). Maandje geleden liter kwijt op een rit van 500 km, kilometerstand 144.000: diagnose: lekke koppakking. 2.0 Hdi 110pk diesel uit 2002.

*slik* ben net gebeld door de dealer. Ze vonden het toch wel goed om me even persoonlijk te briefen over de rekening die ze gaan sturen.

Om een lang verhaal kort te maken: 2.354 euro.

Werkzaamheden: demonteren, monteren, gevlakte kop, nieuwe klepsteeltjes e.d., nieuwe distributieriem met spanrollen, nieuwe waterpomp, nieuwe krukaspoelie, nieuwe multiriem, olie/oliefilter, schoonmaken spruitstuk, koelvloeistof enz enz.

In feite kan de 160.000 km beurt worden overgeslagen. Jaar garantie op de nieuwe kop.

Da's zo'n beetje een maandsalaris!!

Da's heel heftig slikken.....

Heb even de beide draadjes samengevoegd... Hoort toch redelijk bij elkaar...

Gossammepossie....

Oeiii .... hopelijk blijft de C5 zich nu voor een flinke poos voorbeeldig gedragen ....

In middels weer 1.000 km verder en de motor loopt als een zonnetje. Mag ook wel voor dat geld. Schoonmaken had blijkbaar als neven-effect dat de auto een halve liter per 100 km zuiniger is gaan rijden.

Ik moet zeggen dat het na ritten in een C1 (van mijn vrouw), een Berlingo en een C3 (via de garage) een genot is om weer in de C5 te rijden. Vooral de cruise-control ...

Fijn dit te horen!

... hier nogmaals hetzelfde euvel...

Van de boordcomputer kreeg ik twee weken geleden de melding koelvloeistof bijvullen.

De 'buurtgarage' heeft er 1/4 liter koelvloeistof ingegooid. Probleem leek opgelost. Vorige week dezelfde mededeling. De 'buurtgarage' raadde me aan de C5 bij een Citroën garage na te laten kijken... Oorzaak: een lekke koppakking... Geschatte kosten ongeveer 1500 Euro. (er zou zo'n 18 uur werk zijn)

Na wat telefonisch overleg met de Citroën garage waar ik de Citroen gekocht heb 8 maanden geleden (6mnd Bovag was natuurlijk net voorbij...) willen zij mij wel tegemoet komen in de kosten en het wel repareren voor 950 Euro...

Morgen gaat de C5 naar de garage en dan maar afwachten...

Let je even op de andere zaken die nu vervangen zouden kunnen worden? Zoals de distributieriem?

En laat ze even goed naar de staat van de krukaspoelie kijken en de waterpomp. Dan moet die kop ook nog gecontroleerd worden want alleen de pakking vervangen is vaak niet voldoende. Sterkte!

Bedankt voor de tip. We hopen dat de distributieriem en de waterpomp nog goed zijn, deze zijn namelijk bij 166.000km vervangen en er staat nu 174 op de teller...

Right, in je profiel staat je km-stand op 160.000 ... vandaar

Vandaag de auto weer opgehaald. Rijdt weer als een zonnetje. Helaas moest ook de waterpomp weer vervangen worden... En nu maar hopen dat ik voorlopig niet te veel onkosten aan de C5 krijg.

Ik heb hetzelfde probleem.
Steeds weer braaf een beetje koelvloeistofbijvullen en bedenken waar de vloeistof weg kan lekken.
Bij controle bleek dat er bij de waterpomp wat 'bloemkool vorming' zat. De distributieriem is bij 166.000 km vervangen. Toen is blijkbaar de waterpomp niet vervangen. Ik heb nu dus een afspraak gemaakt bij Citroen specialist Verhoeven in Duiven om de distributieriem en de waterpomp te laten vervangen. (km stand is nu 236.000) Het blijkt dat het lagertje waar de as van de distributiepoelie over loopt te klein bemeten is. Door de spanning op de distributieriem trekt de as krom en gaat de waterpomp lekken. De kans dat de waterpomp vastloopt is groot en daarmee dat je distributie niet meer op tijd staat dus ook. Gevolg: Vette motorschade cq. vervangen van je motorblok.
Kosten: geschat op een slordige 500 Euro.
Als dat karakter is, dan is dit mijn eerste maar ook mijn laatste Citroen. Dan maar weer terug naar de oude Mercedessen.