Nee. Die 2 liters lopen nou eenmaal niet allemaal zo lekker als ze koud zijn. Zeker als je ze even kort hebt laten lopen zonder dat de motor echt opwarmt. Na een minuut is het al over. Het beste is gelijk starten en wegrijden zodat ze niet de kans krijgt raar te gaan lopen.

Lijkt me niet. Is tenminste hier niet beschreven.
Wat Herman schrijft over het spruitstuk is het zeker niet, dat hoor je namelijk ook bij warme motor.
Wat Hertogjan zegt, dat 2.0 liters nou eenmaal koud niet zo lekker lopen wil ik wat nuanceren; als er koudloop problemen zijn dan is dat wel vaak bij een 2 liter benzine, maar om het nou om te draaien.....
Het zou dit kunnen zijn: viewtopic.php?f=5&t=430&hilit=luchtmotor
Maar ook de dikte van de olie. Je schrijft niet wat er inzit en wat je erbij hebt gedaan.
Slechte klepstoters bv door verkeerde olie in het verleden laten zich ook het eerst gelden bij een koude motor.

Gr. Ronald

Ik heb bij de dealer wat van dezelfde olie gekregen die ze er altijd instoppen, meer van hetzelfde dus. Zoveel-W-nogwat, maar ik denk niet dat die waarde van invloed is.
En wat betreft kouddraaien: ik heb er nooit problemen mee, loopt altijd meteen als een naaimachientje, behalve die bewuste vrijdagochtend....

Dan moet je me wel goed citeren Ronald. Ik schreef; niet allemaal......
En Robb, die waarde is wel degelijk van belang.