In tegenstelling tot wat Willy4 voorstelt zou ik Autrans overslaan en contact opnemen
met Johan Oldenhage in Nieuw-Vennep. Als er iemand in dit land vol ervaring heeft met alle
nukken van de AL4, dan is dat Johan. Daarnaast denkt Johan ook aan de portemonnee van zijn klanten.

Klopt.
Ik ben al 3 x bij Johan in Nieuw Vennep geweest.
Maar het probleem is nooit weggeweest en nu meer prominent dan ooit.
De auto is nooit heftig gebruikt ( 130.000 km in 2016)
Wel is de auto sloom. Misschien rij ik wel te voorzichtig omdat ik dan bang ben de bak juist uit te lokken
Inmiddels heb ik totaal geen idee meer.

maar hij kan het niet oplossen.
die doen bijna niets anders dan versnellingsbakken.

Ik denk wel dat hij dat kan, maar dan gaat de bak er af en uit elkaar.

hij is er al 3 x geweest , mag je dan is niet informeren wat een ander bedrijf van vind.

Uiteraard mag dat! Waarom zou dat niet mogen?

Het lijkt me logisch dat je eerst de dingen "buiten"de bak probeert en dan pas de bak er uit pakt en de dingen binnen de bak probeert (en oplost)

De laatste contacten hierover met GJO waren een klein jaar geleden.
En de klepjes zijn vervangen bij 140 kkm, hij staat nu op 200 kkm lees ik in eerdere postings.

Mijn advies zou toch óók zijn: neem eerst opnieuw contact op met GJO, en overleg met hem.
Hij kent deze bak van binnen en buiten, heeft er al vele gedemonteerd en is er ook in Jordanië mee aan de slag geweest.

Groet,
JW

Jordanië ????

Ja ....

https://www.citroen-forum.nl/forums/vie ... 5/#1755668

Dit nalezend ga je denken dat er iets elektronisch mis is. Misschien een haperende verbinding met de elektronica in de motor of zo. Intelligent spoorzoeken kan de oorzaak blootleggen. Met de nadruk op intelligent.
Je komt dan dus bij de echte specialisten terecht. Inderdaad GJO of Autrans.

Lijkt er verdacht veel op dat een van de stekkertjes in het brein niet goed aangedrukt is. Dit probleem herken ik wel van mijn eigen al4. Na het zelf vervangen van de selenoids begon dit bij mij ook zo. Heb toen het brein weer bloot gelegd en de stekkertjes van de elektronica een voor een (die 4 of 5 aan de rechterzijkant) los gemaakt en er opnieuw stevig ingeklikt. Daarna geen probleem meer gehad. Dit heeft mij in ieder geval van het probleem af geholpen.

https://www.automaticchoice.com/en/tran ... ts/dp0-al4
MV1 t/m MV6 bij G dus

Kleine vraag tussendoor: weet iemand wat het ongeveer kost om bij GJO de automaatbak te laten spoelen en bakolie te laten vervangen voor een C5 2.016v uit 2006 ? Ik overweeg het voor de mijne.

Als je deze vraag stelt bij GJO krijg je exact antwoord op jouw vraag, specifiek voor jouw auto.

Je moet rekening houden met ongeveer € 300,- ( de één is de ander niet, dus even contact opnemen met GJO) dan schakelt ze weer heerlijk, mits er niet wat anders aan de hand is natuurlijk, maar die diagnose stelt GJO dan wel gelijk.

Ik heb er geen spijt van dat ik het heb laten doen 4 jaar geleden.

kijk even bij het overzicht hier: "aanbiedingen GJO"