Ik denk dat het verstandig is niet te ver er mee door te rijden en een diagnose in de buurt laat stellen. Om met een dergelijk probleem het halve land doorrijden is het risico dat wellicht de bak schroothoop waardig is geworden.

Ps. Ik zag al dat de problemen niet minder geworden waren.

Vanmorgen de poort van autogarage gehaald, een ritje van 6 km binnen door. Vreemd genoeg dat de eerste 4 km goed gingen, geen gebok eigenlijk gewoon normaal zoals het hoort geen rare geluiden maar toen ging het lampje aan en de melding automatische versnellingsbak defect. auto ging niet harder dan 50 en trok langzaam op..beetje op de toeren gelet onder de 1900 toeren gebleven. Hij staat nu bij de Hegru en nu maar hopen en afwachten dat de schade mee gaat vallen. Fingers crossed zou best zonde als de bak het heeft begeven 2 maanden terug een grote beurt gehad.(nieuwe banden,nieuw navi scherm, pas nieuwe bobines, iets met klep stoter afregeling tegen het getik uit de motor, multiriem compleet, best een inverstering zodat ik weer verlopig vooruit kan) tja ik ben gek op die auto

Een AL4 is op de sloop wel te vinden....

In dit geval: een 4HP20.

Daarvan is er eentje te koop op dit forum.
Als ik me goed herinner heeft joel daar al op gereageerd.

Groet,
JW

Inderdaad ik hoop dat deze beschikbaar mocht dat nodig zijn. is dat veel werk om een bak te wisselen?

Uurtje ........ of 11 voor een ervaren monteur en alle middelen bij de hand.

zow dat maal de arbeidstijd plus de kosten tweede hands bak zelf. dan heb ik een leuke tweede hands c5 op marktplaats en mijn huidige in onderdelen verkopen....mooi vooruitzicht haha

En dan begin je weer opnieuw, want je weet tweedehands nooit wat je koopt ...
Als de rest gewoon goed is waarom niet repareren.

In de CitDoc's is te vinden dat er 6.1 uur staat voor het vervangen van deze bak:


Uiteraard kunnen er wat werkzaamheden bijkomen, zoals het vervangen van de krukaskeerring omdat de bak er toch af is.

Wellicht kan Menno nog terugvinden hoe lang dat allemaal duurde toen de bak van zijn V6 vervangen is bij GJO.

En helemaal eens met Menno: als de rest van de auto goed is, en hij bevalt je verder goed, aarzel dan niet en investeer in déze auto.

Groet,
JW

Dat was niet al te lang , maar ik zou het altijd zelf even vragen , mijn uren zijn niet altijd maatstaf
Ik was er s'ochtends en eind van de middag reed ik weer met nieuwe ( gereviseerde ) bak naar huis

bij mij stond 10 of 11 uur op de bon bij GJO. zeker geen 6

Heb jij jouw 4HP20 laten vervangen bij GJO?
Die was toch "ververst" bij Autrans?

Groet,
JW

Ronald heeft de wagen toch bij GJO in onderhoud gehad. Na problemen met de oude bak en ververst geweest te zijn is de oude bak uiteindelijk gesneuveld. Was waarschijnlijk al te laat.
GJO heeft een andere bak er in gesleuteld toen.
Ik heb de olie idd bij Autrans ververst na aanschaf. Beter in het begin dan aan het eind toch voor de tijd dat ik er mee stuur.

Voorts:


Dat suggereert dat jij de bak hebt laten vervangen door GJO en daarvan de rekening hebt.
En dat je dus weet dat die tijd staat voor het vervangen van de bak, en niet ook voor andere zaken.

Groet,
JW

Dat kan. De bonnen heb ik bij mijn onderhoud historie. Net als mijn onderhoudsboekje .
Dus bij mij staat op de bon..... het is toch in mijn bezit gekomen.

Maar maakt het iets uit dan? Zou het niet kloppen wat ik schrijf?