Die outlander die ik reed had een E-label geloof ik - nou, dát klopte echt wel... Lang leve de tankpas.
Labeling gaat per 'klasse auto', dat maakt een C5 break goed vergelijkbaar met - een C5 break...

Ik reed net zo zuinig met mijn Xantia 2.0 16 kleppert als met mijn 3.0 V6 , nu jullie weer ,beide uiteraard met dezelfde rijstijl

217 versus 277 gram ... niet echt hetzelfde.

Nee hoor ik vind het prima.

Idd, je bent een held!

Hoef je geen held voor te zijn. De co2 uitstoot zijn voor beiden zo goed als gelijk waar men een label aan hangt.
Precies waar de discussie over ging.

Van deze gegevens klopt niet alles, maar het geeft een indruk:
http://www.autoweek.nl/carbase_data.php?id1=23004&id2=30235&id3=30234

Dan rij je zeker niet harder dan 90 km per uur

Valt wel mee; 100 (op de GPS) op de cc, airco uit.
Ik mag een groot deel van mijn heenreis en het grootste deel van mijn terugreis (circa 64 van de 72 km) die grotendeels over de snelweg gaat (A12/A2) toch niet harder dan dat.

NB ik heb een B-label uitvoering, scheelt mss iets?

Oh, jij hebt het stokje overgenomen van de notoire fileveroorzakers?

Huh? Files? Wat waren dat ook alweer? Ten eerste: ik rij een flink stuk in trajectcontroles dus kan niet veel anders.
Ten tweede: zelfs al rij ik 100 op de gps (maar een klein stukje niet), dan nog rij ik over het algemeen veel of de meeste mensen voorbij. Behalve degenen die in de trajectcontrole vrijwillig bijdragen aan de onderhoudskosten. En waar ik 120 mag is het links vaak zo'n kluwen aan autoos dat je 100 rechts rijdend de hele meute vaak gewoon voor blijft.

Files veroorzaken doen overigens de audirijders die gas geven tot het 'krak' zegt, en de Belgen die op de A2 met iets te veel te hoge snelheid nog nét de afslag naar de A9 richting Schiphol nemen of gewoon alleen maar voorbij scheuren en zich niet teveel van anderen aantrekken. Aangezien ze voor boetes niet hoeven te vrezen rijden die er lustig op los.

Jammer, want pas sinds de strenge controles op de A2 zijn ingevoerd zijn daar de files opgelost(!), en: dat was ruim ná de verbreding tot 5 banen

De eerste twee metingen met de 2.2 HDI Break aut waren 1:11 (effe power testen) en 1:13,5(flink stuk snelweg met veel wind en wat kort werk) .Ik verwacht 1:14 te kunnen halen op langere stukken. 't Is natuurlijk niet netjes om het over het gewicht van onze Rooie Sien te hebben, maar 1533 kg is geen kattepis natuurlijk....

Ik heb net een 2.2HDI gekocht, ik hoop niet dat ik een 1:13 ga scoren met deze auto

Tom

Dat ligt maar net aan de rechtervoet , en of je veel snelweg km's maakt

He Tom, heb jij die rode HDI Exclusive uit Tiel gekocht toevallig?
gr. Erik

Nou, ondanks dat ik toch meestal wel redelijk rustig rijd, is het me nog niet gelukt om een hoger gemiddelde dan 1:13 te halen, maar we blijven hopen