ADhdi:

trek de "natte" verstuiver even aan.
Maar reken er maar op dat je deze moet gaan aanpakken!
Een brandplaatje is niet duur en als je er vroeg bij bent is de verstuiver nog "makkelijk" te trekken. >wacht je lang (bij een enorme smeerboel) krijg je grote problemen om de verstuiver te trekken.

Overigens is dit erg belangrijk bij alle commomrails,...maar de 1.6 staat er wel een beetje om bekend. (je wilt geen brandstof in de olie!)

succes en groeten
Boes

De verstuiver bleek toch niet nat te zijn, was opgedroogd goedje van een eerdere lekkage.
Het ligt dus niet aan de verstuivers lijkt.

Bij normaal rijgedrag heb ik nu een verbruik van 1:14 over de laatste 900 km. Heb ik wel 50 km achter elkaar 170 gereden. Voor de rest niet boven de 3000 toeren geweest. Vrijwel geen korte ritten gemaakt, en luchtfilter er nieuw ingeschroefd.

Ik vind dit toch wel een beetje magertjes. Er maar aan wennen lijkt me de beste oplossing, zou niet weten wat anders.

Groet,