Neuh, dat niet, zo lang laat ik de wijn nooit open
Ik ben alleen maar enigzins allergisch voor prietpraat...

Toch is het geen prietpraat dat door een steeds lager gehalte aan zwavel in dieselolie water en daardoor bacteriën meer en meer een kans krijgen om ellende aan te richten in brandstoftank, leidingen, filters, pompen en verstuivers.

Dat er met moderne brandstoffen problemen kunnen optreden is me bekend.
Of bovenstaande daarvan de verklaring is - ..

OK, no luck! Mijn motor is anders dan op de vraagbaak foto dus ik heb even het instructieboekje erop nageslagen en daar stond gelukkig nog een andere manier in. Zelfde principe, wieltje losdraaien en het water eruit laten lopen.

Nadat ik het wieltje los had gekregen, kwam er maar heel weinig water uit dus ik heb even met de primerpomp gepompt in de hoop dat er meer water uitkwam. Nu is het probleem dat diesel hier kleurloos is dus ik kan niet zien hoeveel water eruit gekomen is. Ik heb een tijd doorgepompt en geprobeerd te starten maar helaas, niets.

Iemand nog een idee of moet ik de auto maar gewoon af laten slepen?

Even een wilde gok:

Aangezien de computer een foutmelding geeft en daardoor de motor niet meer aanslaat zou ik eens een reset proberen door de accupolen even los te koppelen. Baat het niet dat schaadt het niet dacht ik zo.

Ik twijfel ook een beetje aan de juistheid van de diagnose.

Heeft jouw auto wel een watersensor in het filter?

En zo ja, haal dan de stekker eens los, verdwijnt de melding?

Ik heb het opgegeven en het takelbedrijf gebeld. Morgen wordt de auto opgehaald waarna ze hem bij de garage repareren.

Bedankt voor de hulp!

Ok, ik heb de auto weer terug. De hele episode blijkt veroorzaakt te zijn door een kapotte accu. Nadat de garage het dieselfilter heeft afgetapt genereerde de computer een hele reeks aan foutmeldingen. Nieuwe accu erin, auto nacht laten staan, probleem opgelost.

Dus ik kan weer even vooruit (hoop ik). Op naar de 200.000 km over een paar weekjes.

Mooi , ...