Ja dat is waar, ze floepen idd automatisch aan. Goede tip van je, ik heb daar nooit bij stilgestaan.
Zal je tip opvolgen. Top.

Ai, dan moet ik dringend afleren mijn lampen aan te doen als ik vertrek. Naar goede gewoonte rijd ik altijd met mij lichten aan.
Enfin, wat betreft dat onderhoud... Ik heb bij twee officiële Citroëndealers prijs gevraagd.
De eerste was een kleine garage, familiebedrijfje en de baas had vier uur 's middags een drankkegel van hier tot gunder en kon er maar niet over uit dat ik zo'n ontzettende dure wagen in onderhoud had gekocht. Kleine beurt ging daar rond de €150 kosten, olie, filtertje...
Direct ook even prijs gevraagd voor een distibutieriem, rond de €750
De brave man had mijns inziens een gebrek aan passie voor Citroën en compenseerde dat met drank en zodoende mag'ie met zijn fikken niet aan mijn auto komen.
In de andere garage vertelde de chef-monteur me dat een klein onderhoud tussen de €250 en €300 ging kosten, en dan moest ik voor nazicht van de remmen voor nog een supplement betalen. Iets wat bij 90000km nodig was volgens hem. Het spijt me, maar ik betaal echt geen 300 euro voor 5 liter olie en een filter.
Als alternatief heb je hier in België "mijn garage", en dat is een zogenoemde vakgarage. Online even een offerte aangevraagd, maar ook daar zit ik op twee euro na aan 250 euro. Dan de klap op de vuurpijl.
Midas, de belgische Kwikfit zal ik maar zeggen, die gast keek eens naar buiten, krabde eens achter in zijn nek, "tussen de 60 en de 70 euro schat ik, afhankelijk van de olie". Ook die brave man kon mijn vertrouwen niet winnen.
Uiteindelijk heb ik in het Leuvense een erkende Citroën garage gevonden die me voldoende betrouwbaar leek en de klus kon klaren voor 170 euro en daarbij de wagen eens zou bekijken voor een algemene indruk. Voorlopig ligt hij aan kop!

Wat JW bedoelde is de automatische schakeling: als het donker wordt gaan de lichten automatisch aan. Die schakeling heeft ook tot gevolg dat ze bij het inrijden van een tunnel aangaan. Bij ongeveer elke tunnel is dat het geval, dus dat kan enkele keren voorkomen tijdens een rit (afhankelijk van het aantal tunnels). Elke keer dat xenonlampen aangaan bevordert dat de slijtage. Als je gewoon bent de lampen aan te zetten als je wegrijdt, starten ze maar één keer op, de slijtage is dan veel minder. Geen reden dus om zonder licht te rijden.

Overigens heeft mijn Ph1 net de 240.000km-beurt gehad bij een Citroënspecialist (geen dealer): grote beurt, 4 bougies, oliefilter, luchtfilter, 4,5 ltr olie, distributieriemset, looprol multisnaar, nokkenastandwiel (extra), airco vullen (extra), waterpomp met huis, achterruitenwisser (extra), koelvloeistof vernieuwen + 5 uur werkloon: totaal € 862,07. Hoewel best een hoop geld viel het me mee. Ze kan er weeer tegen.

In citdoc wordt een half uur aangegeven voor het vervangen van 1 dimlicht. Net iets minder dan 3 uur.

In Cit Doc wordt aangegeven dat de voorbumper er af moet, dat is 0.60 uur.
Het supplement is 0.10 uur voor het uit-en inbouwen van de koplampunit.
En om de voorbumper te kunnen demonteren moet eerst de onderplaat er onderuit, zie de montage instructie, dat is 0.50 uur.

De door jou genoemde 0.50 uur geldt voor het vervangen van een gloeilamp, en zó zou ik een Xenon niet willen noemen....

Groet,
JW

Maar ook zeker geen 3 uur, en daar is het uiteindelijk wat er voor gevraagd wordt.
Lampen zijn rond de 50 euries wel te vinden ook al is dat een type 2.
Vervangen van 2 lampen voor 400 euro en dan zeggen we matsen je wel? Sorry hoor.

Zit er een beschermplaat onder? Er zijn genoeg C5 en die de plaat er niet meer onder hebben zitten. scheelt een half uur als dat er voor nodig zal zijn.

Netjes voor al dat werk

Lijkt me ook een schappelijke prijs voor al dat werk. Als ik al deze berichten zo na lees, wat ik heel nuttig vind,
krijg jr toch een mooi beeld van alle ervbaringen.
Echter, de prijzen die genoemd worden varieeren nogal, van euro 50,00 tot ruim euro 200,00 voor twee xenon lampen, bevreemd mij toch een beetje.
In mijn geval ben ik dus een kleine 900 euro kwijt.
235 euro per lamp, kleine beurt, 130,00 euro plus APK.
Wat maakt die lampen toch zo duur?

Het merk maakt die lampen zo duur. Kijk maar eens op e-bay of marktplaats wat de marktwaarde echt is van die lampen. En ja, laat dan een chinese variant wat minder lang mee gaan. Kun je er toch gauw 10 vervangen voor de prijs van 1 "echte".