Ik wist niet eens dat er een lampje in zit

Even voor de beeldvorming, ik rij nooit de tank zover leeg. Meestal tank ik bij een 650 a 700km.
Nog niet meer dan 53 liter hoeven te tanken.

Dat zit er nog dik 10 liter in, zal je dat lampje ook niet gaan zien idd ...

Ik rij standaard 900km (dagteller) nog geen lampje gezien.

@nebulus. In je profiel heb je de mogelijkheid om opties aan te geven.
Met recht mag en moet je hier eigenlijk ´Pack Harm´ invullen.

Gr. Ronald

Meestal tank ik tussen de 1100 en 1200 km. Mijn record op een tank is 1365,6 km. Record hoeveelheid tanken is 73,05 liter volgens spritmonitor.

Eigenlijk rijd ik altijd op de aangegeven km op de dagteller,
bij zo'n 500 km (op gas) gaan we zeker tanken,
en anders eerder als ik weet dat we verder weg moeten....
Heb natuurlijk wel een plas benzine achter de hand als het gas echt op is,
maar dat laat ik toch maar niet gebeuren.

Zoals Nosmo zegt: dan zit er mogelijk nog 20L in
74L tanken is mijn record, da's wel inclusief vulhals.

54L is ongeveer het verschil tussen lampje aan en afvullen tot de eerste stop, maar bij een Diesel slaat de pomp veel te snel af, je hebt wel een iets grotere tank dan de benzines.

Als de BC (actieradius) niet goed overeen komt met de werkelijkheid, moet je wellicht eens laten controleren of de tankgrootte juist in de BSI zit.

@Peebee, dat is op zich een goede methode, ik heb het geluk dat rijden op de dagteller (volle tank >900km) redelijk goed overeen komt met de actieradius die mijn BC inschat, dus ook als ik mijn dagteller niet reset weet ik dat het klopt. Ook mijn brandstofmeter klopt mooi. En alle weergaven zijn licht conservatief, dus ik heb altijd reserve op de reserve.

Maar als ik bijvoorbeeld tank in de buurt van Maarsbergen (lekker goedkoop) en dan binnendoor naar huis rijd (30+50+80km/h wegen) dan zie ik in eerste instantie uiteraard een veel hogere nog af te leggen afstand (1500km is bij mij mogeljk) maargoed...we komen weer aardig in de buurt van dit topic:

viewtopic.php?p=316085#p316085

Misschien moeten we een apart forumdeel hebben voor Pack Harm.

Heb in m'n Fiat Multipla ooit een bereik van 2109 km gezien...
Maar eigenlijk heel simpel,
houdt een bepaald aantal km op de dagteller aan en ga dan tanken,
houd hierbij wel een marge aan voor noodgevallen...
Dan kom je eigenlijk nooit leeg te staan.
En idd bij een diesel niet bij de eerste afslag de slang terughangen,
meestal kan er nog wel een liter of 10 bijgetankt worden....
en da's dan weer zo'n 150 km meer rijden...

hoeveel kan er nu eigenlijk in de tank van onze dames? Ikzelf heb een 2literhdi 138pk met fap. Zelf tank ik rond 950 km en krijg er dan rond de 60 liter in afhankelijk van de rijstijl natuurlijk.

Als je de tank vrijwel leeg rijdt moet daar inclusief de vulkoker nog wel 10 liter bij kunnen.

Dat ligt er een beetje aan, normaal over de jaren heen rekt zo'n tank wel een beetje op, zie ook hierboven aan de hoeveelheden 74L
Volgens het boekje is het 65/66L

Hoe was dat ook weer precies?
Als ik me goed herinner is het 65 liter voor de benzinetank, en 68 voor de dieseluitvoering.
Waar het verschil in zit, geen idee.....

Groet,
JW

Vermits het onderstel hetzelfde is zou er geen verschil nodig zijn qua tankformaat,
idd een beetje vreemd

In het document E1ABE7P0 Presentatie mechaniek : CITROËN C5 type II staat over de inhoud van de tank:


Ook in document E1AB7FP0 Gegevens : CITROEN C5 , dat betrekking heeft op PH1 SINDS ORG 8631 staat datzelfde vermeld.

Groet,
JW

Zonder echt de term Pack Harm te kennen heb ik dat maar even toegevoegd, zal wel zoiets zijn als "extra uitrusting" in de vorm van wat narigheid en domme acties

Wat blijkt achteraf: 5 liter uit de jerrycan + 61 liter aan de pomp = 66 liter getanked. Was zeker dorstig weer, had ik zelf ook al last van

De boordcomputer was ook al heel lang niet meer gereset, misschien heeft dat ook wel meegeholpen in dit probleem.