@ JW 't moet jou wel aanspreken al die letters…

Zekers

Groet,
JW

voor wat het waard is voor degenen die het interesseert hier een vertaling van die post #59 op Planète waar GW-tje naar verwijst (samen met enkele voorafgaande) + de tabellen van MOBIL en ESSO en de Peugeot smeringsintervallen voor AL4 en 4HP20 (correcties op mijn vertaling zijn welkom!)
#45
dus 2 bussen olie aan 112,72 Euro en 0,8 u arbeidsloon aan 62,71 Euro...
ik vertrek met helemaal nieuwe vloeistoffen (behalve de rest in/van de BVA!!)
"...vind haar nu nog zachter rijden dan voorheen...

#47
vervangen/bijgevuld met olie 00009980D4 huile 9B3 OF (de gebruikte olie zoals vermeld op de factuur)

#52
Gevonden op servicebox Peugeot de smeringsintervallen voor AL4 en 4HP20: 30.000km autostrade en 20.000 km bij intensief gebruik.
Dus eigenlijk wel vreemd dat alles, want 30.000 km is wel weinig voor een olienazicht van de BVA.

#59
Of we nu 10% of 90% van de capaciteit van onze moderne wagens gebruiken, automaten lijden toch onder de veroudering van de olie. Dit geldt dan vooral bij veel stadsverkeer.
Daarbij komt nog dat de grote meerderheid van de moderne wagens een koppel hebben dat beduidend hoger is dan 10 of 20 jaar geleden... de versnellingsbakken lijden des te meer.
Doe een verversing bij een 4HP20 en je zal het verschil in het gedrag van de wagen zien. Is er wel degelijk een teken van dat oliën verouderen.

Voor wat betreft de olieverversing van de AM6, olie aan 135 Eur per 2 L is wel degelijk B.S., men vindt deze olie bij MOBIL voor nauwelijks 10 Eur de liter...

Hieronder volgt wat ik nog geen 3 dagen geleden postte in de C6 sectie over deze olie:

....
Heb het dus opgezocht: de ESSO JWS 3309 (verkocht door PSA) kan men dus vervangen door FTA Mobil Super 3309 (130€... per 12 liter !!)

Men kan gemakkelijk de fiches vergelijken van MOBIL met die van ESSO.

Reeds de inleidingen voor wat bestemming van de olie betreft zijn identiek.

MOBIL
De FTA Mobil Super 3309 is een smeermiddel van uitzonderlijke 'duurzaamheid', conform de specs van de constructeurs, te gebruiken in sommige automaten met 'slip-controlled lock-up' (met dank aan JW). De FTA Mobil Super 3309 is bestemd voor de bakken van AISIN-Warner die een smeervloeistof nodig hebben van het type T-IV, JWS 3309, GM 9986195 et VW/Audi G-055-025-A2.
Deze zijn gemonteerd in sommige voertuigen van o.a. Toyota, Lexus, Audi, Saturn, Ford, Volvo, Volkswagen, Saab, Porsche en Mitsubishi.


ESSO
Esso ATF 3309 is recommended for use in transmissions made by Toyota and Aisin-Warner requiring fluids approved against JWS 3309 or GM 9986195. Esso ATF 3309 is also recommended for service fill applications where Toyota T-IV or T4 is recommended. This fluid may also be used where Toyota T-III or T3 is recommended.
Please refer to owners' manual for proper fluid requirement.

En aan de hand van de karakteristiekentabellen is het, zelfs zonder oliespecialist te zijn, makkelijk vast te stellen dat de eigenschappen identiek zijn.
...EINDE VERTALING...

FICHE DE DONNEES DE SECURITE
PRODUIT Nom du produit: TFF ATF T-IV JWS 3309 Réf P.R : 9980.D4 Description du produit: Huile de base et additifs Code de produit: 202030206523, 562298-60 Emploi prévu: Liquide pour transmission automatique
IDENTIFICATION DE LA SOCIETE
RUBRIQUE 1
IDENTIFICATION DU PRODUIT ET DE LA SOCIETE
Fournisseur:
CEPAC S.A.S.
B.P. 25 ZAC la Garrigue du Rameyron F- 84830 SERIGNAN du COMTAT
Tél : 04.90.40.94.74 / Fax : 04.90.40.94.92
Cette fiche satisfait aux exigences pour ce produit de la réglementation européenne concernant les Fiches de Données de Sécurité, avec les exceptions suivantes: 1) L'adresse du fournisseur et les numéros de téléphone associés se réfèrent à un centre de coordination européen d'ExxonMobil, mais la fourniture effective peut provenir d'une autre société affiliée d'ExxonMobil en Europe; et 2) Aucune information spécifique à un pays n'est incluse.




gekregen van mijn Franse contact…

http://www.peugeot.bg/safetypdf/9980D4.pdf

voor de liefhebbers

nasdrovje (of zoiets) meneer Oldenhage!
Maar drink iets anders dan die Réf P.R : 9980.D4 uit je post want dat is die dure uit #45...op Planète.

Nog wat vertaling van:
"...se réfèrent à un centre de coordination européen d'ExxonMobil, mais la fourniture effective peut provenir d'une autre société affiliée d'ExxonMobil en Europe;..."

"...refereert naar een Europees coödinatiecentrum van ExxonMobil, maar de effectieve levering mag gebeuren vanuit een andere maatschappij die aan ExxonMobil in Europa verbonden is;..."

geen dank

Leesvoer.

@ C5-er

Bedankt voor het vertalen van die relevante stukken
Ik had me voorgenomen dat vanmorgen te gaan doen, maar je was me al voor

Dat er geen verschil is tussen de ESSO ATF 3309 en de FTA Mobil Super 3309, dat leidt imho geen twijfel.
Die conclusie had ik al eerder getrokken, en de vraag gesteld: zoek de verschillen. Die zijn er dus niet.

Al met al leest dit wel als een spannend jongensboek.
Het wachten is dus, naar ik denk, nog slechts op de ultieme bevestiging dat de Mobil olie gewoon gebruikt kan worden.
Wellicht is dat te vinden in die door JO gelinkte PDF, maar ja, die taal beheers ik niet.
Aan www.peugeot.bg te zien is dat Bulgaars, of staat .bg voor wat anders?

Groet,
JW

Die ATF 3309 is toch enkel geschikt voor de Aisin6 bakken en niet voor de al en de zf bakken.

Zie de discussie hierover op pagina 6 van dit draadje
Total zegt dus hiervoor dezelfde olie FLUIDE XLD FE te leveren

Groet,
JW

Ik vind het toch vreemd dat je met 1 atf soort geschikt zijn voor diverse bakken.
Hier onder staat welke echt beproeft zijn en welke een gelijkwaardigheid claimen. De Totall staat daar niet tussen.

http://www.allisontransmission.com/serv ... hisPage=3&

In die discussie op pagina 6 heb ik daar ook mijn verbazing over uitgesproken
Daar is nog niks aan veranderd......

Groet,
JW

Volgens mij was er al geconcludeerd dat de Total een extreem goede ATF is, die op zijn sloffen de AL4 en de 4HP20 aankan.....

Ik kan me niet herinneren dat die conclusie algemeen gedragen wordt......

In het specificatie blad wordt wel gerefereerd aan JWS 3309 bij Toyota (T-IV, JWS3309), maar uitgerekend voor díe auto's wordt in andere bladen de door JO eerder vermelde JW 3309 genoemd.

Míjn interpretatie is dat er eerst die JW 3309 was, gebruikt in de (oudere) Toyota's.
Daarna kwam er de JWS 3309, waarbij die S dan zou kunnen staan voor Super of Special.

Voorts nog even mijn eerdere posting:


Groet,
JW

Oldenhage,
Heeft GS al met jouw contact opgenomen over een weekend in januari en weten jullie al een prijs voor het flushen?